中國汽車流通協(xié)會日前發(fā)布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數(shù)調查”顯示，7月中國汽車經銷商庫存預警指數(shù)為54.4%，同比上升2.1個百分點，環(huán)比上升4.9百分點。

市場需求放緩是7月經銷商庫存有所上升的核心原因所在。從分指數(shù)情況看，7月庫存、市場需求、平均日銷量指數(shù)環(huán)比下降，從業(yè)人員、經營狀況指數(shù)環(huán)比上升。

具體分析來看，購置稅減半政策6月份開始實施，極大地激發(fā)了市場活力，加上廠家和經銷商沖擊半年目標也加大了6月下旬的促銷力度，6月份新車銷量環(huán)比、同比大幅增長，也提前透支部分7月市場需求。

此外，超過三成的省市及地區(qū)的優(yōu)惠政策在6月底前結束，疊加天氣炎熱、傳統(tǒng)淡季及疫情等因素，7月份消費者看車趨淡，乘用車市場表現(xiàn)略低于預期。

調查顯示，由于6月年中沖量以及廠家政策回調，市場需求提前消化，多數(shù)經銷商在7月面臨集客量下降、成交率降低、熱銷車型不足、庫存車壓力較大等問題。不過，在各地利好政策支撐下，經銷商資金周轉問題有所好轉，經營狀況改善。

關鍵詞： 汽車產業(yè) 新能源汽車 營商環(huán)境 數(shù)字化轉型