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DoNews汽車3月14日消息，在汽車工業飛速發展的今天，不少車企在質量以及技術等方面取得了亮眼的表現，不過在這其中也不乏一些質量差的車型，恰逢趕上“3.15”，下面我們就來盤點一下這一年中車輛投訴問題最多的車型。

奇瑞旗下子車企——捷途汽車在這一年中似乎面臨著很嚴重的投訴問題。雖然捷途汽車一直不慍不火，不過投訴數量卻與車型銷量形成了反差對比。

根據消費者反饋，消費者在20年8月在丹東買的捷途X95探索5座版本車型，在2022年12月中旬左右車輛變速箱出現故障碼，到丹東天昊捷途維修站進行維修，維修人員把故障碼消除后讓消費者再開一段時間，開出后車輛出現換擋頓挫聯系維修人員，維修人員說沒有故障碼不給維修，后聯系廠家，廠家以車輛保養記錄不全為由拒絕維修，維修站的工作人員態度惡劣，現在已無人問津，導致消費者所面臨的問題沒人處理，嚴重侵害消費者權益。

同時捷途X95除該消費者投訴的問題外，從車質網還可看到捷途X95一直都在面臨著變速器異響，銷售欺詐與宣傳不符，車身附件及電器影音系統故障，設計缺陷，變速器抖動，轉向系統方向盤不正，前后橋及懸掛系統跑偏，車身附件及電器車身異響，車身附件及電器漆面起泡開裂等問題。這些問題基本上都跟變速箱有關，這足以證明在捷途X95身上所采用的三大件并不過關，質量并不能達到出場的標準，否則捷途X95也不會面臨這么多的質量問題！

除此之外，捷途大圣同樣面臨著諸多投訴，捷途大圣作為上市一年的車型，就出現了尾燈進水的情況。從下圖中可明顯看出尾燈出現進水問題。但當消費者找到捷途汽車的售后時，售后卻與車主推脫。廠家的不作為、經銷商的不作為讓購買捷途汽車的消費者如今已經心寒。

總結：在如今，汽車產品的更新迭代越來越快，隨著工藝的提升，越來越多的新產品走入市場，但是在保證新車推出的同時也要保證產品自身的質量問題，在收到消費者投訴后廠家也需要去積極反饋，畢竟“顧客就是上帝”。如果捷途還不正視自己的問題，那么捷途汽車的結局似乎已經“命中注定”

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