國慶節期間，我們做了一個非常規的油耗測試。開著一輛新上市不久的魏牌插混產品-拿鐵DHT-PHEV，從北京市開往內蒙通遼，進行自駕游。如果你對通遼感興趣，那么吃喝玩樂以及當地的歷史風土我會在通篇詳細道來，但先說一下這輛車大致的實際油耗結論：市區虧電油耗4.4升/百公里，120公里/小時行駛，高速虧電油耗7-8升/百公里，滿油滿電情況下該車默認優先純電行駛，純電續航表顯里程偏差小。

【資料圖】

此次的載重狀態是四人滿載，重量均在80公斤以上的成年男子，看看后備箱就知道了。因為其他三位此行也有公干，所以這輛定位“奶爸車”的SUV就載著四個大男人一路向北了。

從北京三環邊上直奔內蒙古通遼，走大廣高速是效率比較高的，但畢竟是國慶節出京，秋雨蒙蒙，好在我們出行前來了個滿油滿電，市里優先用電了，此時不必有任何擔心，堵車不費油。

將近800公里的路程，需要白天的時間跑完，但畢竟四位老司機身經百戰，而又恰逢這拿鐵DHT-PHEV又加速迅猛底盤扎實，5秒出頭的百公里加速有了用武之地。朋友老姚說他老爹一直都在關注，看來這款車的受眾人群還挺廣泛。

大約晚飯點，我們到了通遼，畢竟是內蒙，吃喝必須是牛羊肉，而且是最新鮮的食材，我在北京真的吃不到如此新鮮的味道，但是美食我放在最后。讓大家先領略一下通遼最著名的兩個地標博物館，看看通遼土地上的悠久的神奇歷史。

首先就是內蒙古哈民考古博物館，它記錄了一段在這個地區比較久遠的時代發生的事情。這個類紅山文化起始于內蒙古自治區科爾沁左翼中旗，遺址距今約5500-5000年，而在現今通遼這里發現了大量考古遺跡。

說實話，之前看到的古遺跡還是比較早期的，像如此接近新石器時期的、保存如此完好的遺跡，真的很罕見。這是一個聚集的房屋，里邊有遺骨遺跡木制的類似帳篷支柱的圓形木柱。

后來查詢資料，一些學者并不認為這個哈民文化是完全包容在紅山文化里的，由于紅山文化非常有名，在同時期很先進，這哈民遺跡起源的另一說法是，可能來自于同樣龐大的另外一個文化的分支。

考古是以點蓋面的去發現歷史，不過這個“點”著實不小，哈民遺址出土石器、玉器、陶器、骨器、蚌器等文物近2000余件，這文物館里我們終于看到了當年哈民文化的風采。

這手藝在當時絕對不算差的，畢竟是新石器時期，一件扁平的玉器，就足以讓我們了解到當時已經開始有拿得出手的裝飾品了，圓環狀的扁平玉器也挺考驗手藝，在沒有模具的條件下這位師傅手藝不錯。

在驚嘆當年古人類手藝的同時，我也同樣領會到考古人員的強大技藝，能把這些細碎的陶瓷片最終拼成一個完好如初的物件，還原了歷史的真相，難怪我小時候就想當考古學家。。

最有代表性的哈民工藝品當屬這款陶豬，這也反映了當時哈民生活的一些狀態，除了狩獵占有很大比重，但這個陶豬的出現不得不讓人思考，是不是那時候哈民也和中原古人一樣，掌握了一定的畜牧業基礎。

工藝品展區一角，展現了哈民遺址的制造工藝實力。想想距今六千年前的人類，在這片內蒙通遼土地上，已經建立了屬于自己的文化，雖然當時還不能稱之為文明，但這片土地卻一直“熱鬧”著，較為平緩的地理特征、溫帶季風氣候等環境特點，孕育出一代又一代的草原人。

出了哈民古人類遺址，我們奔向下一個通遼的地標博物館。國慶已到秋收中后期，我們駕著拿鐵DHT-PHEV，穿梭于金黃色的玉米田地間，突又偶遇秋雨綿綿，雖然沒能享受到一般內蒙游記中的沐浴陽光策馬揚鞭，但也別游一番樂趣，拿鐵的各種駕駛模式穿梭于鄉間小路與城市大道之間，從容不迫，給人以可靠踏實之感。

接下來去的地方則一下把我們拉回到清朝年間，為孝莊皇后博物館，孝莊園旅游區，是孝莊皇后出生地，以“孝莊故居·達爾罕親王府”為主景區的大型歷史人文景區。這里喜歡看康熙、雍正、乾隆影視劇的朋友們可以瞧瞧真東西了。

其實看過孝莊秘史的人會對孝莊皇后的這段傳奇很感興趣，但像我這種喜歡直男電視劇的人還是喜歡更直白的說出歷史關系，她就是順治的媽，康熙的奶奶。

當然大家看個石像肯定不過癮，這張圖上的女子雖然并不是孝莊皇后，不過也反映了當時時期的滿蒙女子特征，這張照片是由日本人拍下來的，可以看出就算以今天的審美來看也是很顏值很高的存在。

這位布木布泰少女畫像，雖然博物館并沒有把大名寫上去，但通過介紹也知道她就是孝莊皇后的畫像圖了，顯然，孝莊秘史的電視劇中，寧靜扮演的皇后并沒有還原事實，而皇后真容看上去則安詳大氣了很多。

孝莊園是皇后的故居，其實是其家族達爾罕親王府內部改造而成，雖然并不如皇宮一般富麗堂皇，但很多家具和陳設卻也高端貴重。隨便一件放現在也值我一套房了。

來到文物陳列館，最喜歡這款帽子了。當然，這頂帽子能在這陳列也是一個迷，因為三眼頂戴花翎的珍貴度十分之高，歷史上只有七位，紀曉嵐，劉羅鍋，甚至曾國藩都沒有資格佩戴三眼花翎。這七個清朝大臣分別是傅恒，傅恒的兒子福康安，著名貪官和珅的弟弟和琳，長齡，禧恩，李鴻章和徐桐。那這個是誰的呢？

如果看過雍正王朝，都會記著撫遠大將軍年羹堯當年西北大捷后，雍正首授了他一頂三眼頂戴花翎，但這是戲改的，其實當時只是授予了一頂雙眼花翎。

蒙古配刀也在這里陳設。可能有時候覺得一會內蒙一會滿族的，其實滿蒙一家親真的是如此，但在歷史上的名族融合真的是一部血與淚的千古歷史。這些道具也見證了那些可歌可泣的時刻，而現在我更想用它來片幾刀牛羊肉來吃。

陰差陽錯的，旁邊還多了一個小廳，進去關著燈，我們自行打開觀瞧，居然發現了更有趣的展品。這個展廳是公元6世紀契丹族的文物展廳。雖然剛才還想著雍正王朝，這一下又把我們帶到了天龍八部。契丹人的發型確實獨特，原來新水滸里的戴宗是契丹人。。

為什么跳躍性這么大，其實通遼這個地區，幾乎遍布著遼金時期的各種遺跡，當然后來的蒙滿先祖也包括在內。而科爾沁草原則是中國北方游牧民族的表演舞臺，你方唱罷我登場，雖然看不懂上邊的契丹文字，但看到牛皮紙上的工整筆鋒，能想象到短暫的契丹文明也絕非一般。

總體而言，這個孝莊園是值得一去的，畢竟清朝的發展入關南移，但當年的風貌還是在這里保存的最為完好。如果你到通遼，連同哈民博物館可以一起游覽。

游玩一番，閱讀了本地歷史，也不負我們這日行八百公里。開這么高效，還得多虧了這輛拿鐵DHT-PHEV，插混可有可電，這也解決了很多問題。因為像通遼這種三線城鎮，是沒有公共充電樁的，一個也沒有。如果是開個純電動車來，那你可能要找拖車了。

接下來就要品嘗正宗的內蒙牛羊肉了，因為剛才提到的通遼這些旅游點都是在城市周邊，我們要進入通遼最繁華的街道尋找美食。雖然是三線城市，但通遼城中心卻十分的繁華，尤其是這種涮肉店非常多。

價位適中，肉質新鮮，四個人酒足飯飽的吃一頓也才600塊錢，畢竟是三線城市，吃這種大飯店已經是非常奢侈了。

內蒙的羊肉也是分很多地區的，像這個科爾沁地區的羊肉也是比較有名，比如在北京吃到的肉其實大多是河北的牧場，而如果在北京吃到內蒙的羊，很可能就不會那么新鮮，所以在本地吃到的羊肉尤其新鮮，口感很鮮嫩。

無論你是涮著吃，還是煮著吃，活著是烤羊肉，是羊腦還是羊腿，都不會吃出我們經常說到的“膻味”，因為一方面是這里食材的新鮮度降低了烹飪后可能會產生的異味，另外羊的品種、制作的水準也是都有講究，畢竟這里絕大時間人們都吃牛羊肉，要求的水準自然也高。

這里插幾個網紅小吃，就是羊肉湯、炒羊雜和肚包肉，在其他地方吃到的羊雜湯（羊肉湯）從調料搭配上基本和正宗羊湯區別不大，主要的不同就是羊肉的新鮮度了。另外肚包肉在市面上也有賣的，但據說并不是傳統內蒙美食，只是近幾年流行的吃法。

這里的肚包肉是給我們切開的，里邊也有一些汁水，但我個人對這個并不是特別感冒，因為內部就是類似蒸羊肉的味道，只是用羊肚把外邊包起來，看著挺花哨，口感也沒什么特別的。如果你不切開吃，一口咬下去確實很香，但也會覺得比較油膩。

吃了那么許多的肉，除了韭菜花這種蘸料能輔助解膩之外，我要鄭重向各位推薦內蒙的解油膩神器——奶茶。無論是早餐還是正餐，現煮的奶茶絕對是草原肉類最好的配飲，類似于吃豬肘喝蘋果酒，吃牛排喝紅酒，咱們吃正宗草原牛羊，必點奶茶。

正宗的內蒙奶茶蒙古民族傳統的熱飲料，和女孩子愛喝的奶茶不同，由磚茶水加鮮奶熬制成。我個人推薦直接喝，如果你喜歡加些佐料進去，還可以在喝時加少許鹽，還可以加黃油，泡炒米和奶皮子、奶豆腐等食用，充滿樂趣，熱量也是非常高的，可以達到御寒的效果。

由于一些原因，我們的行程必須結束，并且需要立刻返京，拿鐵DHT-PHEV就像一個不辱使命的戰士，帶著我們一路返回，日行800公里，因為通遼沒有加電站，這時候就當純油車開了，不過這個“純油車”油耗還是不錯的，高速也就7-8L/百公里。

這里再說說這幾天用車的幾點感受，首先由于我們是日常用車，不是測試也不是評車，而且一直是開車、坐車，座椅的舒適度是非常重要的，拿鐵DHT-PHEV的座椅背部和臀部的包裹性都肉眼可見的好，12向調節也很容易找到最合適的坐姿。

豐富的儲物空間也是最早定位“奶爸車”的拿鐵的優勢之一，而在短途、長途旅行中則更加突出了儲物空間大所帶來的的便捷性。而長途出行最重要的油耗、能耗問題，在混動車看來也是其最大的優勢之一，比如這輛拿鐵DHT-PHEV，就有著超長的續航。

對旅途的回憶總是充滿著快樂，而這種快樂從目前來看更加寶貴。有些美好是游記無法表達的，圖片無法記錄的，如果你對內蒙比較向往，如果你想體驗內蒙最純正的美食、了解滿清文化的發祥，可以來通遼這座小城市走走看看。

關鍵詞： 新石器時期 一路向北