鵬華新能源汽車混合A成立至今不足10個月，凈值累計回撤32.8%，跑輸業績比較基準超過12個百分點，同類排名靠后。

(資料圖)

2023年一季度，該基金重倉股變動較大，科陸電子、京山輕機等企業取代億緯鋰能、鵬輝能源等成為基金前十大重倉股。2023年以來， 鵬華新能源汽車混合多只重倉股年內股價下跌，拖累了基金的凈值表現。

成立不足10個月凈值回撤32.8%

鵬華新能源汽車混合成立于2022年7月26日，募集期間凈認購金額約31.6億元（對應募集份額約31.6億份）。該基金包括A/C類基金份額，以A類份額為主，基金經理為閆思倩。

成立不足10個月（截至2023年5月15日，下同），鵬華新能源汽車混合A凈值累計回撤32.8%，跑輸業績比較基準超過12個百分點，同類排名3187/3205。

2023年年初至5月15日，鵬華新能源汽車混合A凈值回撤10.06%，同類排名3138/3548。

多只重倉股年內股價下跌，一季度減倉電池板塊

基金2023年一季報顯示，鵬華新能源汽車混合的股票持倉占基金總資產的比例為93.3%，相較2022年四季度末小幅下降。

一季度末，該基金前十大重倉股占基金資產凈值的比例為48.44%。按照申萬一級行業分類，該基金重倉股主要集中在電力設備、汽車、計算機等板塊。

相較去年四季度末，該基金重倉股變化較大，約半數重倉股被替換。科陸電子、京山輕機、普利特、中集車輛、彩訊股份新晉成為基金重倉股，億緯鋰能、鵬輝能源、蔚藍鋰芯等電池企業則消失在基金前十大重倉股名單。

數據顯示，鵬華新能源汽車混合逾半數一季度末重倉股年內股價下跌。科陸電子、普利特股價跌幅居前，下跌超過10%。

基金一季度新成為前十大重倉股的中集車輛、彩訊股份年內股價表現較為強勢，均上漲超過50%。

基金2023年一季報顯示，該基金A份額本期已實現收益為-1.81億元。本期已實現收益指基金本期利息收入、投資收益、其他收入（不含公允價值變動收益）扣除相關費用和信用減值損失后的余額。該指標出現較大虧損在一定程度上表明期間可能進行了殺跌斬倉。

基金經理在管產品業績表現

鵬華新能源汽車混合的基金經理為閆思倩，曾任華創證券分析師，中銀國際證券業務經理，工銀瑞信基金研究部基金經理。2022 年 1 月加盟鵬華基金，現擔任權益投資三部總經理/投資總監/基金經理。

在工銀瑞信基金擔任基金經理期間，閆思倩管理的產品業績表現較為突出，2017年和2018年開始管理的2只產品至2022年1月卸任基金經理時年化回報均超過25%。

入職鵬華基金以來至2022年末，閆思倩主要管理2只產品，包括鵬華滬港深新興成長混合、鵬華新能源汽車混合。截至目前，閆思倩在鵬華滬港深新興成長混合的任職年化回報超過9%，同類表現相對靠前。

2023年3月，閆思倩接手由原鵬華基金明星基金經理王宗合管理的鵬華創新未來混合，該基金成立以來凈值累計回撤51.93%。2023年5月，鵬華碳中和主題混合發行成立，閆思倩任基金經理。

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