A股即將開盤，節后開門紅概率較大，近期汽車零部件、機器人都比較火熱，給大家梳理了一下相關上市公司。

【資料圖】

1、機器人產業

1月19日晚間，工信部等十七部門印發《“機器人+”應用行動實施方案》(以下簡稱《方案》，提出到2025年，制造業機器人密度較2020年實現翻番，服務機器人、特種機器人行業應用深度和廣度顯著提升，機器人促進經濟社會高質量發展的能力明顯增強。 “人口紅利”消失之后，我國制造業對于機器人的需求量將大幅增加，2023年制造業復蘇是大概率的事件，機器人行業將受益制造業復蘇、機器替人、國產替代，中國電子學會預計2024年中國機器人市場規模有望達251億美元，2021-2024年CAGR約21%。

機器人產業鏈上游為三大核心零部件，包括減速器、伺服、控制器，中游為工業機器人、服務機器人、特種機器人等，下游系統集成應用領域，包括焊接、裝卸、裝配、噴涂、上下料等。

減速器是價值占比最高的核心零部件，進口依賴較高，國產廠商有雙環傳動、中大力德、綠的諧波等上市公司。

其次就是伺服電機：兆威機電、鳴志電器、匯川技術、信捷電氣，控制器：英威騰、海得控制。 工業機器人龍頭：埃斯頓、機器人、拓斯達，特種機器人：億嘉和、博實股份，服務機器人：科大訊飛、科沃斯。 2、汽車零部件

特斯拉假期暴漲20%，過去一年其股價持續下跌，前一段時間降價風波，一周下跌了20%，因為四季度亮眼的業績，現在又漲回來了。

如果特斯拉掀起電動汽車的價格戰，那么上游的汽車零部件有望受益，已經進入供應鏈的的廠商，比如旭升集團（超5成營收來自特斯拉），拓普集團（內飾、輕量化），三花智控、銀輪股份（熱管理），未來都會收到較多訂單。

建議關注汽車熱管理和電池管理系統（BMS）這兩個細分賽道，特斯拉在這兩個領域的優勢較大，未來新能源汽車在這兩方面的競爭也比較激烈。

熱管理從去年開始，成為汽車零部件的熱門賽道，成長潛力很大，汽車熱管理系統的優劣直接影響到整車和電池的性能。

新能源汽車熱管理更加復雜，包括制冷系統、制熱系統（PTC或熱泵）、電池熱管理系統、電機電控/電源/IGBT模塊等，上市公司包括三花智控、銀輪股份、奧特佳、松芝股份、高瀾股份。

電池管理系統是儲能和動力電池的“大腦”，可以說是未來的藍海市場，可惜國內還沒有專業做這個的上市公司，基本車企或者電池產商在做，比如比亞迪、寧德時代、國軒高科，鋰電產業鏈受益。

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