財聯社1月17日訊（編輯 周子意）近日，特斯拉公司開啟了一波降價潮，在中國、美國及歐洲等多地對大部分車型進行降價促銷。這引發了投資人對其利潤率受到影響的擔憂，利潤率下降將損害特斯拉的盈利能力。

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方舟投資管理公司（Ark Invest）的掌門人，人稱“木頭姐”的凱西·伍德則表示，降價能夠產生拉高需求的效果，同時抵消對盈利能力的負面影響。

伍德補充道，隨著供應鏈瓶頸的消除、電池的成本下降，特斯拉有能力在當前實施降價。

電池成本下降

伍德指出，“根據萊特定律，電池產量每增加一倍，電池成本就會下降28%。”

萊特定律是航空工程師西奧多·萊特（Theodore Wright）在1936年觀察到一項規律，即當飛機產量翻倍時，成本以特定的速度下降。

當該定律應用于電動汽車的鋰離子電池中，就意味著電池產量每增加一倍，價格就會大幅下降。下降的電池成本將使電動汽車的成本更低，進而使電動汽車更容易被消費者所接受。

因此，電動汽車制造商一直在不斷推出價格更低、性能更好、行駛里程更長的車型。

伍德還對特斯拉稱贊道，就相同里程和性能的性價比而言，特斯拉的電池能夠較其競爭對手領先三年。

降價帶來銷量增長

基本上，看多特斯拉的人士不會去理會外界對利潤率的擔憂，因為這部分人認為降價帶來的銷量增長可以抵消其對利潤率的沖擊。

日前，特斯拉另一個大多頭、知名投行Wedbush分析師Daniel Ives表示，特斯拉最近的所有降價措施都能使今年全球需求（交付量）增加12-15%，這表明該公司正在經濟疲軟的大背景下積極刺激需求。

特斯拉將于1月25日公布其2022年第四季度及全年的業績，屆時人們可以從業績報告及公司高層參與的業績會上，更清楚地了解降價對公司利潤率的影響。

截至上周五收盤，特斯拉股價下跌0.94%，至122.40美元。

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