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文 / 二風

出品 / 節點財經

10月28日，合創汽車科技有限公司發生工商變更，注冊資本由約25億元人民幣增至約31億元人民幣，增幅約23.78%。

該公司成立于2018年4月，法定代表人李志紅。今年8月，上海蔚來汽車有限公司退出其股東行列。

2019年5月20日，廣汽聯合蔚來共同發布了HYCAN合創汽車。而作為國內兩大新老造車品牌強強聯手下的產物，蔚來汽車創始人李斌和廣汽集團董事長曾慶洪都對合創的未來賦予了極大的期望。然而，在2021年，合創僅賣出了2907臺車，在新能源市場中的排名一路下滑。

究其原因，背后研發能力的缺失，成為了壓垮駱駝的最后一根稻草。因此，合創被外界認為是廣汽的“棄子”。

日前，合創汽車正式公布了10月交付量數據。數據顯示，其10月交付量為3123輛，創近三個月新高。今年上半年合創汽車共賣出5850輛。

據悉，合創汽車的前身為廣汽蔚來，目前共有兩款在售車型，分別為緊湊型SUV——Z03（售價13.28萬~17.88萬元），中型SUV——007（售價29.98萬元）。從近兩年的產品陣容上看，當前合創僅有的這兩款007和Z03兩款車型在售車型，整體競爭力有限。

此外，合創汽車旗下全新中型車——合創A06也已經于10月的最后一天開啟大定，新車補貼后的預售區間為18萬~27萬元，預計將于年內上市交付。

合創能否打開局面，借此翻身？仍然需要靜觀其變。只是，此時的合創已經不是廣汽和蔚來強強聯合的產物了。

關鍵詞： 注冊資本