10月28日晚間，比亞迪(002594)發(fā)布2022年第三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，公司當(dāng)期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1170.81億元，同比增長(zhǎng)115.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)57.16億元，同比增長(zhǎng)350.26%，業(yè)績(jī)持續(xù)保持向上趨勢(shì)。

(相關(guān)資料圖)

截至第三季度末，比亞迪2022年已累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2676.88億元，同比增長(zhǎng)84.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)93.11億元，同比增長(zhǎng)281.13%。

主營(yíng)業(yè)務(wù)持續(xù)向好

2022年第三季度，盡管面對(duì)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、疫情散發(fā)、極端高溫天氣及大宗商品價(jià)格高位運(yùn)行等多重不利因素，新能源汽車行業(yè)繼續(xù)加速上行。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)120%和110%，市場(chǎng)占有率達(dá)23.5%。

在行業(yè)良好發(fā)展的背景下，比亞迪集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，銷量屢創(chuàng)新高，市場(chǎng)占有率持續(xù)強(qiáng)化，同時(shí)通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和品牌高端化，有效緩解了上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的盈利壓力。

2022年1-9月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超118萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)249.56%。其中，DM插混車型累計(jì)銷售約59.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)307.21%。

銷量的增長(zhǎng)離不開技術(shù)的積淀。比亞迪持續(xù)加碼研發(fā)，前三季度研發(fā)費(fèi)用累計(jì)108.70億元，同比增長(zhǎng)107.69%，并相繼推出了CTB電池車身一體化、DM-p王者混動(dòng)等重要技術(shù)。

技術(shù)的深耕使得比亞迪產(chǎn)品矩陣持續(xù)煥新。今年8月，比亞迪海洋網(wǎng)旗下軍艦系列重磅SUV護(hù)衛(wèi)艦07迎來(lái)首發(fā)。新車提供DM-i與DM-p兩種動(dòng)力架構(gòu)，全面滿足新生代家庭用戶的多樣出行需求。

品牌加速躍升

比亞迪汽車旗艦產(chǎn)品持續(xù)熱銷，高端車型帶動(dòng)品牌加速躍升。截至今年9月，漢家族累計(jì)銷量超33萬(wàn)輛，車型成交均價(jià)超25萬(wàn)元，并成功踏入月銷3萬(wàn)俱樂(lè)部；唐家族累計(jì)銷量超38萬(wàn)輛，9月單月銷量成功突破1.5萬(wàn)輛。

此外，騰勢(shì)品牌首款高端新能源MPV車型D9于10月21日正式量產(chǎn)下線，以豪華的產(chǎn)品力與高標(biāo)準(zhǔn)的制造姿態(tài)，積極回應(yīng)市場(chǎng)與用戶的需求。自8月23日上市以來(lái)，騰勢(shì)D9已收獲超過(guò)3萬(wàn)輛大定訂單。

值得一提的是，比亞迪積極穩(wěn)步開拓海外多個(gè)乘用車市場(chǎng)。今年7月，比亞迪乘用車正式進(jìn)入日本市場(chǎng)；9月，比亞迪全資投建的首個(gè)海外乘用車工廠正式在泰國(guó)落地；10月，比亞迪攜唐、漢、BYD ATTO 3(國(guó)內(nèi)命名元 PLUS)三款車型亮相巴黎車展。比亞迪“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略版圖正在海外市場(chǎng)進(jìn)一步完善，新能源布局也將穩(wěn)步扎根全球。

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