汽勢Auto-First｜周光軍

(資料圖片僅供參考)

正在舉行的德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）簡稱（2023 IAA慕尼黑車展）對于寶馬來說是標志性的，IAA慕尼黑車展全球首發(fā)的BMW VisionNeue Kiasse是一款概念車，卻不止于一款車。

Neue Kiasse是寶馬新世代車型面向未來的總攻和甩開膀子的玩命干。

沒有誰比寶馬集團董事長齊普策更期待新世代車型的到來，對于2025年起新世代車型的陸續(xù)投產(chǎn)，齊普策掰著手指頭說“還有不到2年，絕對值得期待。”

新世代車型是寶馬進入齊普策時代的成果展。既是齊普策接替科魯格后的鮮明烙印，也是新舊動能轉換時代大背景下寶馬面向未來的必答題。毫不夸張的說，新世代是科魯格的新時代、是寶馬的新時代。

寶馬新世代車型新在哪里？

BMW VISION Neue Kiasse作為概念車，新在化繁為簡的極簡設計，幾條線勾勒出來的新車令人過目不忘，這種設計簡約而不簡單。寶馬高級設計副總裁霍伊頓克說，概念車既有向經(jīng)典車型致敬的傳承，更有“智簡“理念打造的”第二生活空間“的創(chuàng)新。簡明的設計風格將是寶馬新世代車型的未來方向。

新在視域橋的“滿屏”。

“滿屏”的BMW全景視域橋是車內抬頭顯示技術的一次重大飛躍，這一創(chuàng)新技術首次使車輛信息能夠覆蓋到風擋玻璃的整個寬度。信息被投影到擋風玻璃下緣的深色涂層區(qū)域，投影圖像擁有出色的清晰度和色彩表現(xiàn)，與駕駛相關和娛樂相關的信息能夠根據(jù)不同使用場景恰到好處地出現(xiàn)，讓駕駛體驗更加便捷。全景視域橋之外，位于駕駛員正前方的區(qū)域3D視域前景顯示，能夠幫助駕駛員更專注于駕駛相關的信息例如駕駛輔助、導航信息等，這些信息被投射到駕駛者視線范圍內的風擋玻璃上，完美融合現(xiàn)實和虛擬世界。駕駛員在無需使用任何輔助設備（如AR眼鏡）的情況下，就能通過混合現(xiàn)實技術享受沉浸式的車內體驗。

車內顯示屏首次采用更為創(chuàng)新、先鋒的不規(guī)則形狀，針對駕駛員視線進行了優(yōu)化，并盡量縮短方向盤到顯示屏的距離，讓觸控操作更加輕松，顯示屏帶矩陣背光，保證了屏幕內容在任何光線下都提供色彩鮮明、易于觀看的顯示效果。在不同的主題模式下，顯示屏和全景視域橋的環(huán)境照明和圖形元素豐富了用戶體驗。以“運動”模式為例，特定的顯示器將轉變?yōu)槌錆M激情的橙色，以支持動感的駕駛體驗。最特別的是，顯示屏與全景視域橋可實現(xiàn)雙屏聯(lián)動，用戶可在顯示屏中選擇天氣、音樂等信息，其滑動方式讓信息在全景視域橋上一覽無余。

新在以“盤“他。

全新多功能方向盤是駕駛員和車輛之間最重要的交互界面之一，駕駛者可通過多功能方向盤上的交互區(qū)域控制3D視域前景顯示與全景視域橋的顯示內容。全新多功能方向盤首次應用“主動觸覺反饋”和“分層顯示”兩項創(chuàng)新硬件技術，讓人車交互更加絲滑和自然。觸覺反饋技術集成本身充滿挑戰(zhàn)，其中包括機械、表面感知、執(zhí)行器驅動、聲學，以及觸覺執(zhí)行器，此次創(chuàng)新應用是人體工學，美學以及功能實現(xiàn)的完美集成。“分層顯示”技術讓駕駛功能在多功能方向盤的交互區(qū)域更加直觀的顯示，并根據(jù)駕駛場景為用戶推薦，從而讓用戶可以憑直覺完成對車輛功能的操作。這兩項創(chuàng)新技術的應用，能夠幫助駕駛員減少不必要的注意力分散，讓駕駛員的視線始終集中在馬路上，時刻“手把方向，眼觀道路”。

當然，對于BMW VISION Neue Kiasse概念車好不好看，仁者見仁智者見智。有人認為，如果這款車已經(jīng)無限接近量產(chǎn)則有點兒“丑”。也有人認為，現(xiàn)在覺得不好看，是因為太前瞻了，畢竟這是一款未來之車。

寶馬新世代車型新在BMW VISION Neue Kiasse作為概念車的先行先試，新在2025年起寶馬新世代24個月6款車型的儲備，新在德國與中國的全球同步。

齊普策告訴汽勢Auto-First，寶馬新世代是寶馬圍繞智能化、數(shù)字化和永續(xù)循環(huán)三大方面，全新一代寶馬車型的方向。寶馬塑造未來的方式，不僅是續(xù)寫一個篇章，而是重新寫一本書。

2025年推出新世代車型是齊普策接棒寶馬董事長四年來的“蓄謀已久“。齊普策說，2025年是寶馬在智能駕駛、動力總成、設計材料、新技術運用、公司體系等方面的水到渠成。

換句話說，寶馬新世代車型是寶馬面向未來的全新一代車型，是寶馬新架構化、新智能化、新數(shù)字化、新體系化的全新物種。

齊普策說：“對于寶馬而言，沒有老寶馬和新寶馬之分。油車和電車，經(jīng)典和創(chuàng)新，才是一個完整的寶馬品牌。“

新世代是寶馬跳出汽車造汽車。面向未來，寶馬絕不是在造一輛電動車，而是塑造未來的出行生態(tài)。這也是寶馬新世代在林林總總中不一樣的標簽。

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