易車原創(chuàng)作為全球矚目的賽事，世界杯期間，每天都有上億雙眼睛盯著看這十幾個(gè)奔跑的男人，汽車廠商們當(dāng)然不會(huì)放過這些綠茵場(chǎng)上的“移動(dòng)廣告位”，所以世界杯上一擲千金也成為車企的常態(tài)，為的就是球員身上的“廣告位”。今天咱們就來盤點(diǎn)一下，2022卡塔爾世界杯，有哪些活躍在世界杯賽場(chǎng)上的汽車品牌。

(資料圖片僅供參考)

首先在開頭和大家簡(jiǎn)單介紹一下2022年卡塔爾世界杯的贊助體系，從上到下分為三個(gè)層級(jí)，分別為最高級(jí)別的FIFA合作伙伴、次一級(jí)的世界杯合作伙伴以及第三層級(jí)的地區(qū)合作伙伴，不同的層級(jí)贊助金額以及可享受的權(quán)益不同，當(dāng)然，曝光度也是不同的。除了世界杯的贊助之外，贊助商也可對(duì)單獨(dú)的球隊(duì)進(jìn)行贊助，接下來咱們?cè)敿?xì)聊聊。

最大手筆車企贊助商：現(xiàn)代汽車

被譽(yù)為“世界第一運(yùn)動(dòng)”的足球一直以超高的人氣、競(jìng)技性、觀賞性以及商業(yè)價(jià)值而被世人關(guān)注，F(xiàn)IFA國(guó)際足聯(lián)目前有著211個(gè)會(huì)員國(guó)，旗下有著世界杯、世青賽以及世少賽三個(gè)國(guó)家隊(duì)賽事。那么很顯然，F(xiàn)IFA合作伙伴絕對(duì)是一席難求的，目前卡塔爾世界杯FIFA合作伙伴全球范圍內(nèi)有七家企業(yè)，其中只有一家車企，那就是現(xiàn)代汽車。

事實(shí)上，現(xiàn)代汽車從1999年首次與國(guó)際足聯(lián)合作，至今已經(jīng)連續(xù)六屆世界杯成為官方合作伙伴。而世界杯合作伙伴每年的費(fèi)用在1.5億美元左右，確實(shí)是大手筆呀。

那么作為車企，現(xiàn)代汽車本次卡塔爾世界杯可不僅付出了贊助費(fèi)，同時(shí)還提供了616臺(tái)車輛作為官方用車。其中有著446臺(tái)乘用車和休閑車以及170臺(tái)商務(wù)車，50%為新能源車型，包括2022世界年度汽車現(xiàn)代IONIQ 5、Santa Fe等。

除了現(xiàn)代之外，同一集團(tuán)的起亞也組建了車隊(duì)為參賽球員、裁判、工作人員提供出行服務(wù)。車隊(duì)包括80輛新能源車型（EV6 GT-Line、索蘭托PHEV、Niro PHEV），297輛乘用車（嘉華、獅鉑拓界、索蘭托等）以及70輛巴士。這也是起亞新能源車型第一次在國(guó)際足聯(lián)賽事中正式投入使用。

作為世界杯最大手筆的車企，現(xiàn)代汽車也在這些年中獲得了足夠的回報(bào)。2022年韓日世界杯舉辦后，現(xiàn)代汽車在美國(guó)的品牌知名度從33%提升至67%；銷量更是暴漲了40%。在國(guó)內(nèi)足球氛圍沒有那么濃厚，但是在北美和歐洲，世界杯的關(guān)注度是沒有任何賽事能比擬的。

贊助球隊(duì)最多的車企：大眾汽車

各國(guó)的車企贊助自家的主隊(duì)是最常見的，不過贊助自然是為了獲得更大的曝光度，大眾汽車本次便全力出擊，分別贊助了德國(guó)、法國(guó)、荷蘭、烏拉圭、瑞士、美國(guó)和澳大利亞隊(duì)七家世界杯球隊(duì)，其中不乏德國(guó)、法國(guó)、荷蘭這種勁旅。有意思的是，這種廣撒網(wǎng)的方式讓“大眾系”球隊(duì)奪冠的概率提升至21.7%。

要知道，上一屆俄羅斯世界杯，大眾汽車采取同樣的策略，贊助了巴西、荷蘭、法國(guó)、瑞士、厄瓜多爾、阿根廷、波黑和俄羅斯隊(duì)八支球隊(duì)，最終押寶法國(guó)成功。

不過今年衛(wèi)冕冠軍法國(guó)我個(gè)人并不太看好，擋在法國(guó)隊(duì)面前最大的攔路虎就是衛(wèi)冕冠軍魔咒——在20世紀(jì)90年代之后，除了巴西之外幾乎所有的衛(wèi)冕冠軍在小組賽就倒下了，巴西也僅僅突破八強(qiáng)，上一次在世界杯上成功衛(wèi)冕的球隊(duì)還是巴西，不過那可是1962年的事兒了，至今已經(jīng)超過半個(gè)世紀(jì)。

車企贊助球隊(duì)一般也是為了維護(hù)在該地區(qū)的品牌知名度以提升銷量，歐洲地區(qū)本身就是大眾汽車的大本營(yíng)，同時(shí)也是足球文化最深的地區(qū)之一，球迷們對(duì)于足球運(yùn)動(dòng)的癡迷本身就能間接提升贊助車企的銷量，所以廣撒網(wǎng)也并不奇怪。

提到這一點(diǎn)可能有球迷會(huì)奇怪：既然如此，PSA集團(tuán)怎么沒有贊助法國(guó)隊(duì)呢？那可是上屆世界杯冠軍！答案不言而喻，當(dāng)然還是因?yàn)殄X了。據(jù)媒體報(bào)道，從2014年世界杯開始，大眾汽車給法國(guó)隊(duì)的贊助費(fèi)達(dá)到400萬歐元，幾乎是過去標(biāo)致雪鐵龍贊助費(fèi)用的三倍。

精準(zhǔn)投放：寶馬/菲亞特/豐田

既然有大眾這種“廣撒網(wǎng)”的贊助策略，那么有沒有專注一支球隊(duì)多年的車企呢？必然是有的。據(jù)悉，奔馳從1972年便與德國(guó)隊(duì)牽手征戰(zhàn)大力神杯，截止2018年俄羅斯世界杯，德國(guó)隊(duì)已經(jīng)奪得四次世界杯冠軍。不過財(cái)大氣粗的大眾在本次卡塔爾世界杯截和成功，相比奔馳800萬歐元/年的贊助費(fèi)，大眾給出的2500萬～3000萬歐元/年的贊助費(fèi)似乎確實(shí)無法拒絕。

奔馳的老對(duì)手寶馬顯得運(yùn)氣更好，寶馬選擇的隊(duì)伍是比利時(shí)隊(duì)。根據(jù)最新公布的2022年國(guó)際足聯(lián)世界球隊(duì)排名來看，“歐洲紅魔”比利時(shí)隊(duì)目前處于世界第二，雖然老隊(duì)長(zhǎng)孔帕尼退役之后比利時(shí)隊(duì)的防守下降不少，但實(shí)力依然不容小覷。

寶馬和比利時(shí)隊(duì)攜手也不少年頭了，2012年寶馬比利時(shí)盧森堡與比利時(shí)隊(duì)簽署了第一份合同，彼時(shí)比利時(shí)隊(duì)的世界排名僅為第41名，不過歐洲紅魔這些年一直穩(wěn)步前進(jìn)，2020年甚至短暫登上世界第一的寶座，寶馬也是看中了潛力股了。

也正因?yàn)樽闱蜻\(yùn)動(dòng)的巨大影響力，寶馬2021年在比利時(shí)的市場(chǎng)份額達(dá)到了10.17%，拿下了市場(chǎng)的年度銷量冠軍——如果放在中國(guó)市場(chǎng)，這占比數(shù)據(jù)可是大眾的水平了。

比利時(shí)隊(duì)整體陣容強(qiáng)大，鋒線有阿扎爾、默滕斯，中場(chǎng)有德布勞內(nèi)、維特塞爾，后防維爾通亨、阿爾德韋雷爾德。不過每次世界杯比利時(shí)的陣容都非常豪華，被寄予厚望，但次次成績(jī)不佳，不知道這次寶馬汽車能不能靠比利時(shí)隊(duì)再賺一筆呢。

世界第二的比利時(shí)隊(duì)被寶馬收入囊中，那么目前世界排名第一的桑巴軍團(tuán)巴西隊(duì)呢？菲亞特贊助了他們，其實(shí)答案也很簡(jiǎn)單，在2021年巴西汽車市場(chǎng)，菲亞特以37萬臺(tái)的成績(jī)強(qiáng)勢(shì)拿下了年度銷量冠軍，遠(yuǎn)超第二名大眾汽車的26萬輛。

根據(jù)預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，巴西取得小組頭名的概率達(dá)到了72%，奪冠概率有著夸張的22%——比前面大眾七支球隊(duì)加起來還高，畢竟整個(gè)桑巴軍團(tuán)的球員身價(jià)達(dá)到10億歐，超跑級(jí)別的鋒線陣容、定海神針般的后防線都讓巴西隊(duì)在本次世界杯備受矚目。

提到亞洲球隊(duì)，咱們相對(duì)熟悉的就是韓國(guó)隊(duì)和日本隊(duì)了，前者當(dāng)仁不讓地由現(xiàn)代汽車進(jìn)行贊助，而后者我們以為是豐田，但實(shí)際上我們并未在日本隊(duì)官方頁面中找到汽車贊助商。

豐田反而支持了卡塔爾隊(duì)以及加拿大隊(duì)，卡塔爾是本屆比賽的東道主，后者同樣是豐田的高占比市場(chǎng)，2021年豐田汽車在加拿大市場(chǎng)的銷量?jī)H次于福特汽車，全年銷量約19.9萬輛，是加拿大市場(chǎng)最為暢銷的品牌之一。

唯一一家中國(guó)車企球隊(duì)贊助商：上汽名爵

本屆世界杯中，只有一家中國(guó)車企成為了球隊(duì)贊助商，沒錯(cuò)，就是在海外銷量十分不錯(cuò)的上汽名爵MG。2019年，MG就成為了不列顛群島威爾士球隊(duì)的合作伙伴。

究其原因呢主要有兩個(gè)：一方面MG品牌在英國(guó)本身就有不錯(cuò)的品牌基礎(chǔ)，銷量上也受到英國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可；另一方面，MG品牌定位年輕運(yùn)動(dòng)，符合足球運(yùn)動(dòng)的特性，出口銷量也持續(xù)增長(zhǎng)。2022年MG品牌的出口目標(biāo)為60萬輛，相比國(guó)內(nèi)的銷量來說，MG品牌的海外銷量才是主力。

除了這些針對(duì)球隊(duì)有贊助的汽車企業(yè)，實(shí)際上每次世界杯都有著不少客車、乘用車的訂單，其中也不乏咱們中國(guó)品牌的身影。比如本次卡塔爾世界杯就首次大批量引入中國(guó)的新能源客車，來自金龍汽車、宇通客車等企業(yè)制造的1000多臺(tái)新能源客車活躍于本次世界杯接頭，承擔(dān)了大量球迷的接駁服務(wù)。

事實(shí)上，宇通已經(jīng)在2020年便與卡塔爾簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將與卡塔爾自貿(mào)區(qū)建立電動(dòng)客車工廠。在去年12月，已經(jīng)有741輛宇通的純電客車發(fā)往卡塔爾，交付給卡塔爾國(guó)家運(yùn)輸公司。

而蘇州金龍海格更是在本屆世界杯拿下超過1800臺(tái)訂單，事實(shí)上，金龍?jiān)诳ㄋ柺袌?chǎng)的市場(chǎng)占有率達(dá)到80%，街頭隨處可見。

全文總結(jié)：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，本次世界杯32支球隊(duì)，共有15支球隊(duì)有著車企贊助，其中大眾七支、寶馬一支、現(xiàn)代兩支、豐田兩支、MG一支、菲亞特一支、阿根廷一支。在很多消費(fèi)者眼中，足球和汽車一樣都是生活不可或缺的一部分，許多球迷確實(shí)會(huì)因?yàn)樽约褐С值那蜿?duì)而對(duì)相應(yīng)的贊助品牌種草，這也是為什么世界杯的贊助商中除了車企，還有這大量咱們耳熟能詳?shù)钠放啤煽诳蓸?、耐克、阿迪達(dá)斯、VIVO、百威等等。文章的最后再問大家一個(gè)問題：如果有朝一日中國(guó)隊(duì)進(jìn)入世界杯，那么你會(huì)希望我們哪個(gè)自主品牌成為贊助商呢？評(píng)論區(qū)聊聊吧。

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（注：以上部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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