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11月22日，針對(duì)“麒麟電池是否有計(jì)劃供貨給特斯拉”的問題，寧德時(shí)代今日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司的供應(yīng)鏈合作信息屬于商業(yè)保密范疇，請(qǐng)具體參考公開信息。

據(jù)悉，寧德時(shí)代麒麟電池于今年6月發(fā)布，采用寧德時(shí)代第三代CTP技術(shù)，體積利用率最高可達(dá)72%，能量密度最高可達(dá)255Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)整車超過1000公里續(xù)航。寧德時(shí)代稱在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680系統(tǒng)提升13%。

此外，寧德時(shí)代今日還表示，公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價(jià)比的磷酸鐵鋰電池等在內(nèi)的產(chǎn)品系列，目前正全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無(wú)鈷電池、全固態(tài)、無(wú)稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。

談及“各大車企開始投資建立自己的電池研發(fā)基地”，寧德時(shí)代指出，車企與電池廠的專業(yè)分工不同，車廠擅長(zhǎng)于機(jī)械、電子等，電池涉及電化學(xué)體系，車企對(duì)電化學(xué)的理解深度往往不如專業(yè)的電池企業(yè)。公司在動(dòng)力電池領(lǐng)域有深厚的積累，對(duì)于電池理解深刻，電池技術(shù)未來(lái)提升的空間很大，材料創(chuàng)新還有高鎳、高硅、M3P、鈉電池、無(wú)金屬電池、固態(tài)電池等新技術(shù)；結(jié)構(gòu)創(chuàng)新還有CTP、AB 電池、CTC等新技術(shù)；制造方面還需追求極限制造，與滿足電池?zé)羲S的高標(biāo)準(zhǔn)要求；安全可靠性上，動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池產(chǎn)品的技術(shù)分野非常重要，公司產(chǎn)品故障率達(dá)十億分之一。

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責(zé)任編輯: 易車編輯

關(guān)鍵詞： 金屬電池 產(chǎn)品系列 電化學(xué)的