中國外貿“新三樣”有多火熱？怎樣增強實力，走出外貿新模式？5月20日，中創新航董事長、CEO劉靜瑜做客央視《對話》節目放映，與企業家、專家學者共同探討了“新三樣”火爆背后的外貿新邏輯、新機遇和新挑戰。

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服裝、家電和家具被稱為外貿出口的“老三樣”。如今，電動載人汽車、太陽能電池和鋰離子蓄電池成為了外貿“新三樣”。數據顯示，2017-2022年，我國“新三樣”商品出口額的年均增速達到44.0%。電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池出口的年均增速分別為138.5%、44.9%和32.5%。

隨著我國“新三樣”出口規模基數的持續擴大，今年一季度，我國“新三樣”商品出口額增速有所降低，但依然高達54.5%。出口規模的快速增長顯示出我國“新三樣”商品有巨大的國際市場需求。

動力電池出海取得的成績也較為亮眼。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟統計的數據顯示，今年4月，我國動力電池企業電池出口共計8.8GWh。其中三元電池出口6.5GWh，占總出口73.5%；磷酸鐵鋰電池出口2.3GWh，占總出口26.5%。1~4月，我國動力電池企業電池累計出口達34.6GWh。其中三元電池累計出口25.2GWh，占總出口72.8%；磷酸鐵鋰電池累計出口9.4GWh，占總出口27.0%。

“新三樣”快速增長，只是偶然嗎？對此，劉靜瑜表示，這是綜合實力的表現，我們在海外已經有十幾年的發展路徑，抓住了這一輪增長機會，擴產使產品對應市場需求。為滿足快速啟動的全球動力電池市場需求，中創新航的優質產能已經有序鋪開。

據了解，中創新航目前已建立江蘇、福建、四川、湖北、安徽、廣東等多個產業基地，完成全方位國內產業布局，同時已設立歐洲產業基地，大力拓展海外產業布局，打造擁有規模化智能制造實力的全球化領先企業。

除了產能比拼，未來要在動力電池行業勝出，還有技術創新能力的因素。中創新航擁有全球領先的高安全三元鋰電池高電壓技術與產品，引領著三元鋰電池的技術發展方向，該技術具有高比能、高安全、長壽命的特點。同時，中創新航首創了高能量密度電池系統不起火技術及產品，三元整包針刺不起火，鐵鋰電池包通過槍擊極限測試，重新定義鋰電安全標準。此外，中創新航全球獨創了One-Stop電池技術與產品。目前，中創新航正不斷加大研發投入，創新新能源電池技術，構建技術護城河。

說起自家的產品，劉靜瑜如數家珍。在劉靜瑜的帶領下，中創新航走出了一條華麗的“上揚曲線”，在新能源發展賽道上一路高歌猛進、奮力奔跑。

除了保持在前沿技術的持續研發與創新，中創新航提出極簡制造、極限制造和智能制造三個方向，提高生產效率，大幅度降本增效，以技術創新和工藝升級，實現能量與資源、能量與安全的平衡。

新能源即未來，發展新能源，是實現未來可持續發展的必然趨勢。作為新能源行業頭部企業，中創新航歷經多年發展，已經走出了一條以技術創新引領企業“倍增式”發展之路。未來，在領先的產品力以及多元客戶結構鍛造加持下，中創新航的市場份額還將持續擴大，優質產能的規模效應也將更加凸顯。

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