大盤低開低走，中字頭、大金融出現(xiàn)明顯的調(diào)整，新能源車趁機(jī)上位，雖然上證指數(shù)收跌1.15%，但是兩市紅票近六成，雖然北向資金掃貨55.71億，但是大盤縮量超2000億，真的是一言難盡。

市場苦中字頭久矣。

(資料圖片僅供參考)

中字頭漲的時候大家都不敢動，中字頭開始調(diào)整了，市場才迎來普漲的機(jī)會，好不容易回了一點(diǎn)血，也不知道這種行情有沒有持續(xù)性。

指數(shù)板塊

全A收跌0.65%，整體上漲率59%，縮量2018億或17%。

創(chuàng)業(yè)板指和科創(chuàng)50指數(shù)，他們的上漲率、成交額縮減的情況都差不多，但指數(shù)的表現(xiàn)卻截然不同，前者漲幅0.73%，后者跌幅0.82%，前者受寧王的影響較大，無論怎么看，后者的跌幅有一點(diǎn)過分了。

上證指數(shù)、深證成指的上漲都在50%多一點(diǎn)，前者受中字頭的影響收跌，后者微紅。

規(guī)模指數(shù)這邊，基本上規(guī)模越大的指數(shù)跌幅越大，上漲率越低。

中字頭，繼昨天大跌1.97%以后，今天繼續(xù)大跌2.41%，大幅縮量291億或21%。

市場有一個普遍的觀點(diǎn)，上交所將于明天召開的中特估交流會，以及下周將發(fā)行3只中字頭ETF基金，屬于利好兌現(xiàn)，有些人想等利好出盡再跑，還有一些人已提前跑路。

此觀點(diǎn)有一定道理，個人認(rèn)為中字頭休整一下也好，可以提供上車的機(jī)會。

中字頭和大金融的急速調(diào)整，把這兩天追進(jìn)去的資金都整懵圈了，把市場上其他的一些資金也整懵圈了，大家都想先觀望一下，穩(wěn)一點(diǎn)再說。

需要注意，銀行間拆借利率不知不覺中回落到1.11%的極低水平，說明當(dāng)前的流動性充裕，對于資本市場來說是較好的信號。

行業(yè)板塊

汽車、電力設(shè)備，上漲率分別為96%和94%，分列榜單前兩位，并且是唯2放量的行業(yè)。

新能源車產(chǎn)業(yè)鏈集中爆發(fā)，上周的時候，特斯拉在世界多國宣布漲價，被市場解讀為一個行業(yè)轉(zhuǎn)暖的信號，美股市場的新能源車已提前漲了一波。

另外，根據(jù)乘聯(lián)會昨天公布的數(shù)據(jù)，4月份乘用車零售163萬輛，冊比增55%，環(huán)比增2.5%，其中新能源車零售52.7萬輛，同比增85.6%，環(huán)比降3.6%。隨著新能源車下鄉(xiāng)的政策導(dǎo)向日益明確，發(fā)展?jié)摿⒅鸩襟w現(xiàn)。

銀行、非銀金融，上漲率分別只有2%和9%，分別縮量30%和40%，分列榜單最后兩位。

急跌并不一定是壞事情，能夠大幅縮減調(diào)整周期，如果看好中字頭的中、長期行情，就應(yīng)該相信國有大行。

期指持倉

某信加空87手，和大盤方向一致，力度小，可以忽略；

大盤這幾天的波動非常大，可是某信連續(xù)三天都很淡定，分別加空57手、154手和87手，會不會是我們太敏感了？

雖然今天的力度小，但結(jié)構(gòu)特征明顯，IF、IH分別減空729手、268手，IM、IC分別加空826手、258手。似乎認(rèn)為，中字頭、大金融急速調(diào)整，釋放了一定的風(fēng)險，小票們上漲的時候在縮量，并沒有得到資金的支持。

其他主要玩家加空3592手，和大盤方向一致，力度更大；

對IM減空295手，其他三大品種全部大幅加空；

以平倉買單為主。昨天剛加的買單，結(jié)果中字頭、大金融這么個跌法，趕緊止損。

兩者合計(jì)持有凈空單6.84萬手，盤面轉(zhuǎn)換來得太極端，他們都比較小心，還不是大開大合的時候。

近期，資金成本一直在低位運(yùn)行，某信的淡定也許與此有關(guān)，誰先眨眼睛誰就輸了。

明天的中特估交流會、以及下周的中字頭ETF，被市場解讀為利好兌現(xiàn)，數(shù)據(jù)方向不想反駁，因?yàn)樽约阂灿蟹N猜測。

大家在熊市里面呆得太久了，難免會有一些思維定勢，以前牛市的時候，江湖里面有這樣一句話，與君共勉：“牛市里面，利好、利空都要當(dāng)成利好去看！”

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