新華財經和面包財經研究員根據乘聯會披露的零售數據統計，2023年3月，國內新能源乘用車銷量達到54.57萬輛，占狹義乘用車零售銷量的34.3%，環比增加2.6個百分點。

其中，純電動車零售銷量同比增加7.3%，插電混動車同比增加87.6%，增速雖較2月份有所放緩，仍保持正增長。

【資料圖】

2023年3月，比亞迪汽車的月銷量位居新能源乘用車銷售榜第一，達到19.23萬輛，特斯拉中國、廣汽埃安的月銷量均超過3萬輛。另外，北京汽車、上汽大眾在3月新進TOP15榜單。

統計2023年1-3月新能源乘用車累計銷量發現，比亞迪汽車、特斯拉中國位居前二，上汽通用五菱掉出前三隊伍。

3月新能源乘用車銷量同比上漲22.6%

統計顯示，2023年3月狹義乘用車銷量為159.08萬輛，同比微增0.5%，環比增長14.8%。其中，新能源乘用車銷量達到54.57萬輛，同比增速達到22.6%，環比上漲24.3%。

圖1：新能源乘用車零售銷量

當期，新能源乘用車的銷量占狹義乘用車的34.3%，環比增加2.6個百分點，處于近一年較高水平。

圖2：新能源乘用車分類零售銷量

從細分類型來看，純電動車是新能源乘用車的主力產品。純電動車2023年3月零售銷量達38.62萬輛，占新能源乘用車總銷量的七成以上。數據顯示，2023年3月純電動車銷量同比增加7.3%，增速較2月有所放緩；較2023年2月銷量增加31.1%。

插電混動車在2023年3月銷售15.96萬輛，同比增長87.6%，增速出現放緩但仍高于純電動車。

月銷量：北京汽車、上汽大眾新進銷量TOP15

2023年3月，零售銷量TOP15的新能源車廠商合計銷量達47.08萬輛，占新能源乘用車市場86.3%的份額。

比亞迪汽車的月銷量位居第一，達到19.23萬輛，占35.2%的市場份額，與其他廠商拉開較大差距。特斯拉中國、廣汽埃安依次排后，月銷量均超過3萬輛，分別占14%、7.3%的市場份額。

圖3：2023年3月新能源乘用車零售銷量TOP15

根據比亞迪2023年3月產銷快報，比亞迪當月新能源乘用車產量約20.98萬輛，較去年同期漲幅達96.73%；前3月累計產量達56.72萬輛，同比增加97.26%。同期，比亞迪新能源乘用車的批發銷量達20.71萬輛，同比增加97.45%，前3月累計銷量同比增加92.81%。產銷量整體上較去年同期出現大幅增長。

對比2月時，北京汽車、上汽大眾的3月銷量新進TOP15榜單。其中，北京汽車的表現較為亮眼，2023年3月零售銷量達8135輛，同比增長97.8%，占市場份額的1.5%。

3月共有4家廠商的新能源乘用車零售銷量出現同比負增長。小鵬汽車同比降幅超過54%，哪吒汽車、長城汽車、上汽通用五菱的同比降幅均超過40%。另外，奇瑞汽車、上汽通用在當月跌出銷量TOP15榜單。

季銷量：比亞迪、特斯拉穩居前二

統計2023年一季度累計銷量發現，15家新能源車廠商合計實現零售銷量113.87萬輛，同比增長33%，占新能源乘用車市場的86.5%的份額。

圖4：2023年1-3月新能源乘用車零售銷量TOP15

從具體排名來看，比亞迪汽車、特斯拉中國、廣汽埃安位居前三。廣汽埃安、長城汽車、小鵬汽車、一汽大眾本月排名較1-2月排名上升。其中，廣汽埃安2023年一季度累計零售8.03萬輛，同比增加79%，年內累計銷量排名較1-2月上升1位。

相比之下，上汽通用五菱、奇瑞汽車、一汽紅旗排名有所下滑。奇瑞汽車的年內累計零售銷量排名下降3位至第14位。2023年1-3月，奇瑞汽車累計零售銷量達1.61萬輛，同比下降67.8%，零售市場份額約為1.2%，較1-2月數據下降0.5個百分點。

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