財聯(lián)社4月21日訊（編輯 劉蕊）美東時間周四，特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉上調(diào)了Model S和Model X在美國的售價——盡管在年初至今的一系列降價之后，Model S/X的售價已比年初低約20%。

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特斯拉的這番提價行動有些令人猝不及防：在本月初，特斯拉才剛剛下調(diào)了Model S和X的在美售價；而且就在本周三的財報電話會上，特斯拉CEO馬斯克也才剛剛暗示市場，他還將繼續(xù)加碼這場電動汽車市場上的“價格戰(zhàn)”。

就在市場預(yù)計特斯拉還將繼續(xù)降價之際，特斯拉卻意外提價。這是否預(yù)示其降價行動暫時進入中場休息？

特斯拉剛剛降價又提價？

自今年1月以來，特斯拉一直在全球范圍內(nèi)大幅降價，包括在美國降價多達六次。

本月早些時候，特斯拉才剛剛將Model S和Model X兩款車型的價格都下調(diào)了5000美元。幾天前，特斯拉報告稱，這兩款車型的交付量在第一季度環(huán)比大幅下降了38%。

然而美東時間本周四，特斯拉官網(wǎng)顯示，Model X售價上調(diào)至97490美元，上調(diào)幅度約2.6%；Model X Plaid版售價上調(diào)至107490美元。Model S售價上調(diào)至87490美元，上調(diào)幅度約2.9%；Model S Plaid版售價上調(diào)至107490美元。

這是今年以來Model X和Model S的首次漲價。據(jù)媒體統(tǒng)計，Model S/X之前已三次降價。不過，此次漲價幅度遠遠比不過此前的降價幅度，在本次漲價后，Model S/X價格相比年初仍然便宜了16%到23%。

持續(xù)降價已傷害特斯拉利潤率

特斯拉的這一提價行為頗為令人意外。

畢竟在本周三的財報電話會上，特斯拉CEO馬斯克才剛剛表示，在當(dāng)前經(jīng)濟疲軟的大背景下，特斯拉將銷量增長放在利潤之前。這表明他將繼續(xù)加碼“價格戰(zhàn)”，有意繼續(xù)降價以確保特斯拉的需求。

就在本周二，特斯拉才剛剛進行了最新一輪降價，其Model Y高性能版和長續(xù)航版都分別下調(diào)了3000美元，同時Model 3后輪驅(qū)動版售價降至39990美元。

不得不承認的是，盡管年初至今持續(xù)的降價行為一定程度上支撐了特斯拉的銷量，但也對特斯拉的利潤率造成了不小的傷害——這或許也是特斯拉決定暫時提價Model S/X的原因之一。

美東時間周三，特斯拉公布的財報顯示，公司第一季度毛利率降至兩年來最低，并且低于市場預(yù)期。財報發(fā)布后，特斯拉股價周四大跌近10%，華爾街多家投行紛紛下調(diào)了特斯拉的目標價。

目前,業(yè)界對于特斯拉發(fā)起的價格戰(zhàn)持有不同評價。

美東時間周四，福特首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，特斯拉正在開創(chuàng)一種更有活力的電動汽車定價方式，其他制造商必須效仿。

雷諾品牌首席執(zhí)行官Fabrice Cambolive則表示，電動汽車降價將“扼殺”汽車的折余價值，特斯拉的降價行為是對電動汽車制造商競爭對手的“警告”。

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