原標題：快遞物流量質(zhì)齊升

經(jīng)濟日報記者 吉蕾蕾

【資料圖】

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，快遞業(yè)務量累計完成703億件，同比增長15.5%；快遞業(yè)務收入累計完成6495.3億元，同比增長10.5%。各大快遞企業(yè)陸續(xù)發(fā)布的二季度業(yè)績報告也顯示，隨著市場逐漸回暖，快遞企業(yè)業(yè)績整體向好，行業(yè)發(fā)展延續(xù)良好勢頭。

盈利能力增強

從近日發(fā)布的業(yè)績報告來看，各大快遞企業(yè)盈利能力普遍得到改善。京東物流發(fā)布的2023年上半年業(yè)績報告顯示，上半年總收入778億元，同比增長32.6%，并實現(xiàn)盈利。其中，二季度經(jīng)調(diào)整后凈利潤達8.3億元，同比增長288%。京東物流CEO胡偉表示，隨著我國經(jīng)濟回升向好，市場需求逐漸釋放，京東物流持續(xù)提升供應鏈服務能力，成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要動力。

二季度，百世集團營收達21.4億元，毛利率同比提高8.8個百分點。得益于服務質(zhì)量和數(shù)智化能力持續(xù)提升，百世供應鏈連續(xù)兩季實現(xiàn)盈利，二季度營收同比增長6.7%。“二季度，集團財務指標改善明顯，營收同比增長10.7%。”百世集團首席財務官樊倩怡介紹。

“今年以來，在政策紅利釋放、消費回暖等因素促進下，行業(yè)環(huán)境不斷向好、發(fā)展韌性持續(xù)顯現(xiàn)。”國家郵政局發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部主任王岳含表示，下半年隨著新建基礎設施常態(tài)化運營，快遞網(wǎng)絡下沉加快推進，產(chǎn)業(yè)融合深化發(fā)展，行業(yè)增長潛力可觀。

服務質(zhì)效提升

服務質(zhì)效是快遞企業(yè)比拼的關鍵因素。今年以來，快遞企業(yè)積極探索貨運新模式，進一步提升發(fā)展能力。

7月12日，成都至昆明雙向開行整列高鐵快運動車組試驗線正式開通運行。順豐首批載有云南和四川兩地特產(chǎn)和商務急件的貨物，搭乘專列雙向奔赴，云南的鮮花、四川的水蜜桃當天就能到達目的地市民家中。

順豐多式聯(lián)運事業(yè)部相關負責人介紹，成都至昆明的公路里程約1000公里，以往經(jīng)過干線運輸，快件“隔日達”較為普遍。成昆高鐵快運專列開通后，兩地快件時效“次日達”能力大幅提升，部分快件可實現(xiàn)“次晨達”。同時，將推動成都、簡陽、昆明、玉溪、曲靖等多個城市跨省寄遞時效提升至少半天。

國家郵政局近日發(fā)布的二季度快遞服務滿意度調(diào)查和時限準時率的測試結果顯示，快遞服務全程時限為53.99小時，同比縮短8.98小時；72小時準時率為84.22%，同比提升10.65個百分點。

時效和服務提升的背后，是各大快遞企業(yè)的激烈競爭。3月份，菜鳥率先推出了“1212半日達”，實現(xiàn)“中午12點前下單，晚上9點前送達；晚上12點前下單，次日中午12點前送達”。今年上半年，京東物流再次刷新大件物流行業(yè)服務標準。在大件商品100%送裝一體的基礎上，推行“送、裝、拆、收”四位一體的末端“最后一公里”省心服務。

“今年以來，快遞企業(yè)深化與電商協(xié)同發(fā)展，高效利用多種倉網(wǎng)資源，通過服務創(chuàng)新，創(chuàng)造更多新需求。”王岳含說，目前快遞業(yè)正加速從服務生活向服務生產(chǎn)拓展，加快從單一物流運輸向一體化供應鏈管理服務推進，在助力制造業(yè)企業(yè)降本增效的同時，也將為行業(yè)帶來更多增量空間。

進村步伐加快

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，二季度各類消費場景持續(xù)恢復，相關物流需求較快增長。其中，6月份農(nóng)村電商物流業(yè)務量指數(shù)為128.4點，比上月上升3.3個點。平臺監(jiān)測大數(shù)據(jù)顯示，“618”期間，農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡零售額同比增速比全部網(wǎng)絡零售額高2.8個百分點，農(nóng)村電商物流正加速發(fā)展。

“農(nóng)村電商物流連續(xù)回升，主要得益于‘快遞進村’步伐進一步加快。”王岳含說，上半年，各級郵政管理部門高度重視農(nóng)村寄遞物流體系建設，在多領域推動“快遞進村”工作取得新進展。一方面，多地出臺系列文件，在設施建設、設備購置、場地租賃、快件投遞、農(nóng)產(chǎn)品上行等方面給予支持，加大“快遞進村”引導力度；另一方面，各地推動“快快合作”“交郵快合作”“快商合作”等多種模式深化發(fā)展，快遞企業(yè)主動對接新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體，加大現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務力度、深度、廣度，為農(nóng)產(chǎn)品上行提供專業(yè)化供應鏈寄遞服務。

此外，快遞企業(yè)不斷加強物流資源整合，推動場地共享、系統(tǒng)共用、快件共投，在縣級分撥、共配中心引入自動化分揀設施，提升效率。通過數(shù)據(jù)共享、信息互聯(lián)互通，提高農(nóng)村快遞物流配送效率和運營管理集約化、信息化水平。同時，探索應用無人車，實現(xiàn)分撥、共配中心到站點自動接駁，降低網(wǎng)點運營成本。

“上半年，在政府部門和快遞企業(yè)的共同推動下，我國縣鄉(xiāng)村寄遞網(wǎng)絡逐步完善，建制村快遞服務質(zhì)效穩(wěn)步提升，與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)協(xié)同發(fā)展的良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)正加快構建。”王岳含表示，下半年，行業(yè)將以縣級寄遞公共配送中心和村級寄遞物流綜合服務站為重點，加快健全三級寄遞網(wǎng)絡體系。聚焦推動“土特產(chǎn)”上行，擴大快遞服務現(xiàn)代農(nóng)業(yè)覆蓋面和規(guī)模，更好服務鄉(xiāng)村振興，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

關鍵詞：