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今年年初，特斯拉在公布 2022 年業(yè)績時表示，預計 2023 年全球電動汽車銷量將超過 180 萬輛。該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 相信，除非世界經(jīng)濟發(fā)生可怕的事情，否則特斯拉甚至可以超越這一數(shù)字。在公布第二季度的生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)后，很明顯特斯拉有望實現(xiàn)這些業(yè)績。特斯拉歷來都是在季度結束后48小時內發(fā)布產(chǎn)銷業(yè)績，這次也沒有讓人失望。

7月2日，特斯拉宣布全球電動汽車產(chǎn)量為47.97萬輛。在此之前，第一季度的產(chǎn)量為 440,808 輛，比 2022 年第二季度的 258,580 輛汽車產(chǎn)量大幅增長 85%。大多數(shù)汽車是 Model 3 和 Model Y，在弗里蒙特、德克薩斯州超級工廠、柏林超級工廠和上海超級工廠生產(chǎn)了 460,211 輛。Model S 和 Model X 的產(chǎn)量穩(wěn)定在 19,489 輛，與第一季度的結果(19,437 輛)幾乎相同。

今年第一季度實施的折扣在第二季度發(fā)揮了魔力，使特斯拉的交付量超出了預期。特斯拉在 4 月至 6 月期間交付了 466,140 輛新車，遠高于分析師估計的約 447,000 輛。它還超過了上一季度的結果422,875 輛汽車，創(chuàng)下季度新紀錄。與 2022 年第二季度相比，今年的業(yè)績提高了 83%。特斯拉 Model S/X 的交付量為 19,225 輛，另外 446,915 輛為 Model 3/Y。

產(chǎn)量與交付量之間的差異為 13,560 輛，低于第一季度報告的 18,000 輛的差異。這表明特斯拉成功改善了這一業(yè)績，也是降價發(fā)揮作用的另一個跡象。有趣的是，本季度的差異是由 Model 3/Y 造成的，而Model S/X 的交付量幾乎匹配生產(chǎn)。在第一季度，情況恰恰相反。特斯拉報告稱，第五季度的交付量明顯低于產(chǎn)量，反映出其在擴大運營規(guī)模時面臨的物流挑戰(zhàn)。

特斯拉每季度交付約 50 萬輛汽車，實現(xiàn) 2023 年 180 萬輛交付量的目標應該沒有問題。汽車市場嚴重偏向下半年，助長了樂觀情緒。值得注意的是，特斯拉在 2023 年上半年交付的電動汽車數(shù)量與 2022 年前三季度大致相同，成績斐然。顯示第二季度歷史交付量的圖表也顯示出幾乎呈指數(shù)級的增長。

特斯拉宣布將于 7 月 19 日收盤后公布第二季度財務業(yè)績。特斯拉管理層將于中部時間下午 4:30(東部時間下午 5:30)舉行現(xiàn)場問答網(wǎng)絡直播，討論公司財務狀況結果和展望。

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