近日，海外媒體曝光了馬自達CX-80的諜照，這款車定位介于CX-60和CX-90之間，屬于三排座的SUV車型。

馬自達CX-80諜照

此前海外發布的馬自達CX-60和CX-90都有一個共同點，它們都基于后驅平臺打造，均提供直列六缸發動機的動力選項，而且造型在套娃，也長著一副車頭長車身窄的模樣，CX-80不出意外的話，預計也會這些元素顯然全部被復制過來。

【資料圖】

馬自達CX-60

馬自達CX-90

目測來看，CX-80的車身要比CX-90略小，跟CX-60比似乎也僅僅是大一點，通過C、D柱之間的小窗還是能比較出來。作為一款后驅車型，在這么緊湊的車身內擠出個三排座的布局，除了大膽，就是大膽。當然，實際空間表現，恐怕誰都不敢保證能做好。

馬自達CX-80諜照

馬自達CX-60

這個到處都講節能減排的年代，馬自達還打算給CX-80搭載3.0T直列六缸汽油發動機和3.3T直列六缸柴油發動機，不得不佩服他們的勇氣。不過，馬自達也并非沒有折中的方案，這款車預計體用搭載2.5L四缸發動機和電機組成的插電混動系統，稍微咬咬牙，這款車還是具備引入中國市場的條件。

馬自達CX-80諜照

可惜，目前馬自達CX-60和CX-90均沒能看到經官方確認引入中國的相關消息，即使CX-80發布之后，也不一定會在中國市場。

馬自達CX-80諜照

不過，目前馬自達在國內銷售的那些經典的SUV車型，包括CX-4、CX-5等，都已步入產品生命周期的末期，未來是否會推出換代的車型，都要打個問號。CX-30算是比較新的原車，銷量卻不盡人意。而最近剛剛上市的CX-50行也算是一款能給馬自達帶來翻身希望的車型，但僅憑這款車難以做出多大的成就。

馬自達CX-30歷史銷量數據

因此，這些后驅平臺的車型如果考慮引進，馬自達以后在中國市場很可能會陷入無車可賣的境況，就算繼續為老產品續命也只是下下策。近期網上總會流出一些關于某合資品牌疑似準備退出中國的小道消息，難怪大家會懷疑馬自達有這樣的打算。

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