理想汽車(chē)銷售均價(jià)33萬(wàn)元，特斯拉和比亞迪打價(jià)格戰(zhàn)?

2月銷量新勢(shì)力品牌銷量數(shù)據(jù)顯示，憑借著L8、L7的交付增加，理想汽車(chē)拿下了新勢(shì)力品牌銷冠稱號(hào)，2月份共交付車(chē)輛16620輛，領(lǐng)先蔚來(lái)、哪吒。

不過(guò)，理想汽車(chē)和哪吒、零跑等車(chē)企走性價(jià)比路線，以價(jià)格換銷量不同，理想汽車(chē)無(wú)論是品牌定位還是車(chē)輛售價(jià)，都達(dá)到了貨真價(jià)實(shí)的豪華車(chē)水平。

前幾日，理想汽車(chē)發(fā)布的2022年財(cái)報(bào)顯示，全年交付13.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.2%。而按照全年汽車(chē)銷售收入441.1 億元計(jì)算，理想汽車(chē)的車(chē)輛銷售均價(jià)達(dá)到33萬(wàn)元，幾乎高于除蔚來(lái)之外的所有國(guó)產(chǎn)品牌。

不過(guò)，對(duì)于車(chē)輛的售價(jià)，理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想也有自己看法，日前其在接受媒體采訪時(shí)表示：

“車(chē)不是賣(mài)越貴越好，也不是越便宜越好，找到合適的價(jià)位段很重要。如果理想把中大型SUV賣(mài)到二十多萬(wàn)，可能也賣(mài)不出去，用戶會(huì)覺(jué)得是不是偷工減料了，這是消費(fèi)者的心理和共識(shí)。”

而對(duì)于友商降價(jià)的行為，頭部?jī)蓚€(gè)企業(yè)特斯拉和比亞迪都在打價(jià)格戰(zhàn)，李想認(rèn)為降價(jià)不一定能提升自家銷量，但能打擊對(duì)手;并且，特斯拉和比亞迪一直在把價(jià)格放在合理的價(jià)格段，不過(guò)分便宜，也不過(guò)分貴。

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