蹭上比亞迪仰望，吉利銀河發布前將熱度拉滿。不過，最終的發布會上，吉利銀河并沒有帶來多大的驚喜。

但在宣創策略上或許值得友商們學習。先是吉利官宣旗下全新中高端新能源系列 “銀河 ”，以 “銀河，每個人仰望的星空 ” 的文案，一語雙關，內涵比亞迪的 " 仰望 "。接著，吉利又對外宣布銀河旗下首款車型命名為 L7，并配文案，“銀河 L7，來自銀河的理想座駕”，又一次一語雙關，此次內涵的是理想汽車。

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隨后，吉利汽車集團副總裁楊學良轉發該文案并發文稱，“兩個 L7 聯手才能滿足中國家庭用戶智能出行需求。” 同時@理想汽車創始人李想。

這波操作下來，引來圈內所有人的關注，也成功吊起大家對吉利“銀河”的無限遐想。

2 月 23 日，吉利正式發布了全新中高端新能源系列——“吉利銀河”，并同時亮相了吉利銀河智能電動原型車“銀河之光”，以及首發吉利銀河首款智能電混SUV——“吉利銀河L7”。

值得注意的是，吉利銀河是吉利汽車的全新車系，并非全新獨立品牌，與幾何、極氪有明顯區隔。

吉利銀河 L7實力如何？

按照吉利的規劃，吉利銀河與吉利品牌下的“吉星系列“（由 BMA、CMA 打造的中國星、繽系等）、主打大眾純電產品的幾何系列相互補充，滿足燃油、混動、純電各自細分市場的用戶需求，銀河系列主攻最主流的新能源市場。

盡管吉利銀河不是獨立品牌，但從吉利投注的全新標識、新技術、新渠道等種種舉措來看，吉利銀河同樣享有“品牌”的配方。

例如，吉利銀河將采用神盾電池安全系統、“雷神電混8848”，以及全新汽車操作系統“銀河 N OS”等一系列新能源電氣化技術。

渠道方面，吉利銀河將有直連用戶和代理經銷兩種模式，將上線全新 APP，并引入全新體驗和服務標準。

銀河之光

外觀設計上，吉利銀河的所有產品都將采用“銀河之光”（吉利銀河智能電動原型車）的設計語言。

據吉利汽車集團 CEO 凎家閱介紹，吉利銀河將推出兩大產品序列，全部由原生智能電動架構打造。其中，智能電混 L 系列采用吉利銀河智能“電混”架構，覆蓋 A0 級到 B 級智能電混產品；智能純電 E 系列采用吉利銀河智能“純電”架構，覆蓋 A 級到 D 級智能純電產品。

“吉利銀河未來兩年將推 7 款產品，包含 4 款智能電混 L 系列和 3 款智能純電 E 系列”，凎家閱在發布會上宣稱。

具體從產品規劃來看，吉利銀河將在今年推出 2 款混動車型（銀河 L7、銀河 L6）和 1 款純電轎車（銀河 E8），2024 年推出 1 款混動 SUV （銀河 L5）以及 2 款純電車型（銀河 E7、銀河E6），2025 年銀河 L9 。

在此次發布會上，吉利銀河也發布了首款產品——吉利銀河 L7。盡管吉利并未公布具體售價，但從宣傳口徑來看，吉利銀河 L7 的定位為 20 萬級別，與理想L7并不在一個價位區間。那么，吉利銀河L7想要對標誰？又會搶誰的市場份額？

吉利再次押注新能源

從 2022 年新能源汽車銷冠比亞迪的表現來看，比亞迪宋家族、秦、唐、海豚是拉動銷量增長的四大主力車型，占總銷量逾六成，覆蓋 10-30 萬元價格區間；尤其是比亞迪宋家族，其在 2022 年新能源 SUV 銷量超 47 萬，同比增長了 356%。

顯然，吉利銀河 L7 正是奔著這一市場而來。

盡管吉利已經推出幾何、極氪等新能源品牌，但在吉利看來，僅有低端和高端的布局難以形成攻勢，吉利銀河的推出，使吉利新能源轉型的版圖補上了關鍵一塊，也是吉利向新能源市場發起沖擊的一次重要押注。

那么，為何吉利不直接推出全新品牌，而是選擇投注于新車系？

“吉利需要通過銀河進一步強化大眾對吉利新能源轉型的印象，幾何、極氪雖然是吉利推出的品牌，但品牌的獨立性使得它們與吉利之間難以有強相關印象。”一位業內人士向鈦媒體App分析稱。

另外，該業內人士還指出，吉利銀河的定位也很巧妙，不會和幾何、極氪搶飯吃，并且中高端定位是容易起量的價格區間，更有利于強化向新能源轉型的品牌形象。

事實上，從吉利銀河推出純電和混動的兩大產品路徑也不難看出吉利意欲創造更大增量、搶占市場份額的考量。

但從目前的市場格局來看，30 萬價位以下車型仍是新能源銷量增長的中堅力量，A 級與 B 級車型有望持續提高滲透率，但與此同時，這一價格區間也是競爭最為激烈的細分市場。吉利銀河的車型能否在競爭中銷量上榜，還得看消費者是否愿意為之買單。

（本文首發鈦媒體App，作者 | 肖漫，編輯 | 張敏）

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