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中新社南寧8月3日電 (黃艷梅 曲甲佳)廣西壯族自治區發展和改革委員會主任唐軼昂3日介紹，2022年西部陸海新通道沿線省份經廣西口岸進出口貿易總額超5000億元(人民幣，下同)，創歷史新高，今年上半年已累計超2900億元、增幅近50%，通道輻射帶動作用明顯增強。

西部陸海新通道是中國西部省份與東盟國家合作打造的國際陸海貿易新通道。廣西是中國唯一與東盟國家陸海相鄰的省區，是西部陸海新通道的關鍵節點和陸海交匯門戶。

唐軼昂當日在廣西加快建設西部陸海新通道新聞發布會上介紹，2019年至2022年，廣西財政累計統籌資金980余億元支持西部陸海新通道建設，金融系統綜合運用貨幣政策工具為西部陸海新通道建設提供資金支持近6000億元。在各方共同推動下，西部陸海新通道已成為帶動西部地區開發開放的重要引擎。

據介紹，廣西將圍繞2025年基本建成西部陸海新通道總體目標，全力推動一批重大基礎設施項目建設，加快提升互聯互通水平，深化與東盟國家的經貿往來。廣西計劃在今年內建成防城港至東興鐵路，這是中國首條直通中越邊境口岸的高鐵。

廣西將加快推進南寧陸港型等國家物流樞紐建設，推動通道運行質效實現新提升。廣西將織密北部灣港航線網絡，力爭今年海鐵聯運班列開行量超過9000列，北部灣港集裝箱吞吐量突破800萬標箱。

此外，廣西將主動對接粵港澳大灣區、長江經濟帶和海南自由貿易港，依托沿邊臨港產業園，大力發展通道經濟；借鑒中馬“兩國雙園”模式與東盟國家互設產業園區，打造國際加工制造基地；積極構建中國—東盟多式聯運聯盟。

廣西壯族自治區商務廳副廳長刁衛宏當日稱，廣西積極推進西部陸海新通道國際合作，將加快推進中國—東盟水果交易中心建設，加快建設中新南寧國際物流園，推動在通道沿線建設境外園區、海外倉。此外，推動中馬“兩國雙園”向“兩國雙園多區”升級發展，夯實廣西—文萊經濟走廊項目合作，推動文萊摩拉港實現“港—產—園”協同發展。(完)

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