5月10日凌晨，由中鐵廣州工程局承建的濟鄭高鐵(山東段)跨濟南地鐵1號線(72+128+72)m連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，這是全線首個成功轉(zhuǎn)體、跨度最大、重量最大的連續(xù)梁，為后續(xù)架梁、鋪軌創(chuàng)造了有利條件。

記者在現(xiàn)場了解到，此次轉(zhuǎn)體的連續(xù)梁梁部為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，全長272m，橋?qū)?2.6m，單個轉(zhuǎn)體重量11300噸，采用雙幅同步順時針轉(zhuǎn)體施工。據(jù)項目總工介紹，為確保轉(zhuǎn)體成功，此次轉(zhuǎn)體采用三維可視化監(jiān)測等智能化技術(shù)，對現(xiàn)場進行視頻監(jiān)控、轉(zhuǎn)速監(jiān)測、應(yīng)力監(jiān)測，確保轉(zhuǎn)體施工進度可控、合龍精度好、施工質(zhì)量優(yōu)、安全系數(shù)高、線形美觀。為有效避免施工風(fēng)險，保證轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工質(zhì)量和地鐵營運線安全，施工過程中，中鐵廣州工程局鄭濟鐵路項目部管理人員不定時對各項安全措施和質(zhì)量管控措施落實情況進行檢查，現(xiàn)場技術(shù)人員全程跟班作業(yè)、實時盯控，嚴(yán)格控制工藝流程，確保了轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工安全、質(zhì)量可控。

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