11月22日,微博用戶@袁啟俊 發文稱朋友的特斯拉Model Y“剎車失靈” ,同時引起了熱議。特斯拉售后回應到:是因動能回收固件報錯異常導致的。
(相關資料圖)
根據袁啟俊的朋友描述,當時他從高速服務區出來,上了高速,就打開了Autopilot進入巡航狀態。后突然想聽歌,于是操作車機,過程中車機卡住了,定格在一個畫面上。
當車機一進入黑屏狀態,他瞬間感覺到行駛阻力有變化。于是他嘗試輕踩剎車,沒有反應,大概延遲了2-3秒后,才能感覺到剎車工作。
他再嘗試了進一步加深剎車踏板的力度,同樣也是延遲兩秒后,剎車才響應增加了制動力。
然而當他松開剎車后,車子自動開始緩慢提速,顯然車輛此刻依然默認停留在了AP工作的狀態中。他又嘗試了踩油門踏板,發現同樣有信號延遲的情況。這個狀態大概持續了20-25秒。
直至車機屏幕重新點亮后,車輛操控才一切恢復正常。
幸運的是,當時高速路上車流量不大,加上這位博主的朋友是一個經驗老道的司機,當下的處理完全臨危不亂。
待車輛恢復正常后,他也馬上記住了事發時間,隨后與特斯拉售后部門取得了電話聯系。現在已經把車輛開到特斯拉的售后中心,進行徹底檢查,并要求調取那個時間段的車輛數據。
潮州特斯拉 " 失控 " 事件的發生已經引起了人們的重視,最終調查結果還沒有出爐。這不關于特斯拉剎車的 " 爭議 "又爆了出來,后續情況我們將持續關注。
特斯拉Autopilot自動輔助駕駛,屬于L2級別的駕駛輔助系統,目前在特斯拉車型中“標配”。
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責任編輯: 易車編輯
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