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日前，我們從相關渠道獲悉，近期再次出現涉及特斯拉旗下產品的重大交通事故，針對“是否涉車失靈”這個核心問題，再次成為了社會和網絡關注的熱點。就在此時，也出現了其他的聲音，源引國家統計局的數據，截至2019年底，踩錯踏板引發交通事故占比高達12.6%。

同時，還提到了《道路交通運輸安全發展報告（2017）》中的內容，數據顯示2016年全國交通事故約864.3萬起，涉及人員傷亡的道路交通事故212846起，造成63093人死亡、226430人受傷。

其中，最重要的是，還提到了在《道路交通運輸安全發展報告（2017）》中，根據不完全統計，錯將加速踏板當剎車的事故約9萬起，死亡人數約2.5萬人，受傷人數約10萬人。

并且，還提到不久前有權威專家也在接受媒體采訪時分析稱，“誤把加速踏板當剎車”，已經成為目前造成“失控”事故的汽車駕駛中，最常見的人為失誤之一。

但是，我們也必須要提到的是，作為關乎駕乘者和廣大人民群眾生命和財產安全的汽車產品，遇到暫時還不能確定是駕駛員操作問題？或是汽車產品自身存在安全隱患問題時？必須要客觀思考問題，并等待專業鑒定機構的完整結論，這樣才是當前最理智的選擇。

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責任編輯: 趙瑜

關鍵詞： 加速踏板 交通事故 道路交通