易車原創(chuàng) 東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX自去年上市后，便憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品力在緊湊型家轎市場(chǎng)迅速站穩(wěn)了腳跟。而一年過去了，我們也對(duì)首批購(gòu)買奕炫MAX的車主們非常好奇，好奇這臺(tái)賽道級(jí)寬體家轎這一年來(lái)表現(xiàn)究竟如何？今天我們便找來(lái)了一對(duì)首批奕炫MAX的車主，聽一聽他們這一年來(lái)的用車體驗(yàn)。

小陳和他的太太小董是一對(duì)90后夫妻，車子是他們婚后購(gòu)入的。平時(shí)主要是小陳開，小董偶爾使用，兩人對(duì)于奕炫MAX的使用感受都有話要說(shuō)。

(資料圖片僅供參考)

他們所購(gòu)買的是奕炫MAX 1.5T 超級(jí)辣爸版，新車售價(jià)11.59萬(wàn)。而談及他們選中奕炫MAX的原因，他們表示奕炫MAX的外形讓他們一見鐘情。而且使用一年以后，他們對(duì)這款車其他方面也非常滿意。

動(dòng)力充沛 駕控不輸合資

關(guān)于用車體驗(yàn)，那自然先要聊聊奕炫MAX主打的動(dòng)力與操控。作為主要面向年輕消費(fèi)者的車型，奕炫MAX在動(dòng)力與操控方面下足了功夫，那么在車主的眼中，它的表現(xiàn)究竟如何呢？

奕炫MAX搭載了東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的“馬赫動(dòng)力”系統(tǒng)，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW、最大扭矩300N·m，在動(dòng)力參數(shù)上足以媲美不少合資品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而根據(jù)小陳的反饋，奕炫MAX相比朋友的那臺(tái)2.0L的昂克賽拉，加速反應(yīng)要更猛。

雖說(shuō)如今搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不少，但奕炫MAX所使用的“馬赫動(dòng)力”卻是其中的佼佼者。初段輕快，紅綠燈起步輕松領(lǐng)先，40-60km/h提速可以說(shuō)是眨眼就到。

小陳每天上下班都會(huì)有近20km的高速路段，這就更能夠?qū)⑥褥臡AX的強(qiáng)大動(dòng)力展現(xiàn)得淋漓盡致。即使是在100km/h的時(shí)速下，再踩下油門依舊能夠感受到源源不斷的動(dòng)力傳來(lái)。小陳說(shuō)：“曾經(jīng)也開過朋友同排量的車型，但動(dòng)力后段缺乏，遠(yuǎn)不如奕炫MAX那么底氣十足“

還有一件事是小陳印象深刻的，他們提出時(shí)剛好趕上油價(jià)持續(xù)上升的階段，身邊的朋友看著日益升高的油價(jià)每天都在唉聲嘆氣。而小陳的反饋油耗不過6.5L/100km，完全不用小心翼翼地踩下每一腳油門。

至于操控，按小陳的話來(lái)說(shuō)奕炫MAX是足以和朋友的那臺(tái)昂克賽拉掰手腕的，車頭的指向性非常精準(zhǔn)，雖然是一臺(tái)接近4米8的車型，但開起來(lái)絲毫不會(huì)覺得笨重。懸架的表現(xiàn)他覺得和德系車型非常像，高速過彎時(shí)有著很好的韌性和支撐性，讓他對(duì)自己的技術(shù)越發(fā)有信心了。

而對(duì)開過車型不多的小董來(lái)看，奕炫MAX開起來(lái)“很聽話”，想加速的時(shí)候速度很快就能提起來(lái)，方向盤很輕巧，開著不累。而且精打細(xì)算的她對(duì)東風(fēng)風(fēng)神“10年不限里程質(zhì)保”的售后政策非常滿意，覺得這不僅是給車主免除了后顧之憂，也是廠家對(duì)車輛有信心的標(biāo)志。

舒適智能 全家用得都開心

聊完了動(dòng)力與操控，再來(lái)看看車內(nèi)各項(xiàng)功能的使用情況。其實(shí)很多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)對(duì)于五花八門的配置并沒有很深入的了解與體驗(yàn)，特別是在日常生活中，這些配置究竟有沒有用，好不好用？大家其實(shí)心里并沒有什么底，那么我們不妨來(lái)聽聽，小陳與小董對(duì)于奕炫MAX的體驗(yàn)總結(jié)。

小陳和小董表示，在一開始購(gòu)車時(shí)他們對(duì)智能化車機(jī)系統(tǒng)其實(shí)并沒有太多了解，按照他們的需求，這套車機(jī)系統(tǒng)只要能夠聽聽音樂，有個(gè)倒車影像就行了。而奕炫MAX的Windlink6.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)則給了他們一個(gè)大大的驚喜。

首先是這套車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置了央視影音，無(wú)論是打發(fā)上下班時(shí)堵在路上的無(wú)聊時(shí)光追追劇，還是偶爾車上有小朋友時(shí)緩解他們的煩躁看看動(dòng)畫片。10.25英寸的中控屏可以說(shuō)是物盡其用，絲毫不顯浪費(fèi)。

另外小董比較在意的倒車影像方面，奕炫MAX也配備了360°全景倒車影像，相比普通的倒車影像視野更廣，并且屏幕的顯示素質(zhì)非常高，晚上也能夠清晰得看到車身周邊的情況。

還有一大驚喜便是全系標(biāo)配的4D智能柔風(fēng)系統(tǒng)，不僅對(duì)出風(fēng)口的方向進(jìn)行了專門的設(shè)計(jì)，風(fēng)量也經(jīng)過了調(diào)節(jié)，即使是對(duì)小孩子，也無(wú)需擔(dān)心開空調(diào)被吹得感冒。

寬敞大空間 裝上全家的愛

最后我們?cè)倥c小陳和小董聊聊空間方面的使用感受，作為一臺(tái)擁有2770mm大軸距和1870mm車寬的車型，奕炫MAX的空間一直以來(lái)都是廠家著力宣傳的重點(diǎn)。有著賽道級(jí)寬體家轎的美稱，奕炫MAX在滿載時(shí)自然也能表現(xiàn)得從容不迫，提供更佳的駕乘體驗(yàn)。

小陳說(shuō)，奕炫MAX的座椅應(yīng)該是車內(nèi)他最喜歡的配置了，舒適性滿分，并且還配有座椅通風(fēng)和座椅按摩功能，上班勞累了一天，上車后也能通過座椅按摩舒緩一天的疲勞，簡(jiǎn)直不要太享受。

并且奕炫MAX的座椅不像日系車那樣一味的追求軟，太軟的座椅坐的時(shí)間長(zhǎng)了很容易覺得類。而奕炫MAX的座椅填充物軟硬適中，能夠給到較好的支撐性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得疲乏。

奕炫MAX的車身尺寸也足以媲美不少B級(jí)車，有更出色的后排橫向空間。我好幾個(gè)朋友的車后排坐三個(gè)人時(shí)會(huì)覺得擁擠，但同樣的三個(gè)人在奕炫MAX的后排就能坐得非常舒服。

在儲(chǔ)物空間方面，小陳、小董表示當(dāng)初在購(gòu)車時(shí)也看重行李廂空間，因?yàn)樗麄兤綍r(shí)比較喜歡去露營(yíng)，有不少的露營(yíng)裝備需要裝。同時(shí)也會(huì)考慮有小孩后，嬰兒車等物件所需要的空間。而奕炫MAX的行李廂不僅容積大，而且開口也很大，大件物品的放取都非常方便。

總結(jié)：小陳和小董反饋，其實(shí)他們準(zhǔn)備買車時(shí)，一開始考慮的是合資品牌，對(duì)于自主品牌是有一定顧慮的。但當(dāng)在網(wǎng)上看到奕炫MAX的圖片后，便被它的外形所吸引，從而更深入地去了解這款車型。結(jié)果發(fā)現(xiàn)它不僅只是外形出色，配置、動(dòng)力、空間都讓他們非常驚喜，“10年不限里程質(zhì)保”也完全打消了他們的擔(dān)憂。一年的使用下來(lái)，奕炫MAX的表現(xiàn)挑不出絲毫毛病，家里人坐得舒服，用得開心。將來(lái)?yè)Q車時(shí)，也會(huì)優(yōu)先考慮東風(fēng)風(fēng)神旗下的其他車型。

關(guān)鍵詞： 東風(fēng)風(fēng)神 可以說(shuō)是 一腳油門