“現在已經進入收尾階段，預計一周時間就能正式通車。”在彭州市與什邡市交界地帶的Y013馬井—雙堰公路(G350)施工現場，項目負責人張勝海說。

12月6日，記者從省同城化辦獲悉，除Y013馬井—雙堰公路(G350)外，金堂與中江交界處的桂花園村十二組通硬化路項目也即將通車。屆時，都市圈將實現37條“斷頭路”貫通。

(資料圖片僅供參考)

兩條“斷頭路”即將通車

打通鄉村產業發展路

俯瞰Y013馬井—雙堰公路(G350)施工現場，嶄新的柏油路蜿蜒穿梭于農田之間，減速帶、錯車道、路牌等設施已基本就位，幾名工人正抓緊安裝波形護欄。

“再花三、四天就能全部完工。”張勝海介紹，該公路全長約4公里，按雙車道四級公路標準改建，路面寬度拓寬至5.5-6.5米，同步完善了交通標志標線、安防設施和綠化工程。

“以前路窄坑洼，雨天全是水凼凼，現在平坦寬敞，出行太方便了！”雙堰村村民張理軍笑著說，村里種植了上千畝的蔬菜，正盼著這條“致富路”吸引更多成德兩地收購商上門。

據悉，該公路預計12月15日左右通車，將與近期開通的永濟大橋形成“一橋一路”交通閉環，大幅提升彭什兩地區域通行效率。

另一邊，金堂與中江交界的桂花園村十二組通硬化路改造也進入收尾階段。此次改造將道路統一加寬至4.5米，強化路面基層，增設錯車道和排水設施，有效提升道路承載能力和通行安全性。

“路修好了，農機農具進出、農產品運輸都順暢了，鄉村產業發展更有底氣了。”當地村民表示，道路不僅解決了日常出行難題，更打通了鄉村產業發展的“最后一公里”。

37條“斷頭路”貫通

激活成都都市圈同城化發展“任督二脈”

打通“斷頭路”是促進成德眉資交界地帶融合發展的關鍵支撐。自2020年以來，成德眉資四市聯合實施三批城際“斷頭路”打通計劃，S422金旌路、萬羅路等一批道路先后建成通車，逐步織密跨區域交通網絡。

2025年，11條成德眉資毗鄰鄉村地區“斷頭路”被納入成都都市圈建設十件大事之一。永濟大橋的建成結束了兩岸群眾40年“隔河相望、繞行不便”的歷史，彭什沿山路則串聯起彭州龍門山與什邡鎣華山，成為鄉村旅游“黃金通道”，徹底解決了山區群眾“出山難”問題……

隨著Y013馬井—雙堰公路(G350)和桂花園村十二組通硬化路的通車，成都都市圈37條“斷頭路”貫通目標即將達成，不僅兌現了今年的民生承諾，更讓曾經的交通“斷點”變身串聯民生福祉與經濟活力的“黃金紐帶”。

“這些道路從‘斷頭路’升級為‘連心路’‘致富路’‘幸福路’，徹底激活了成都都市圈同城化發展的‘任督二脈’。”省同城化辦相關負責人表示，道路的全面貫通將推動成德眉資四市交通聯結更緊密，跨市通勤、就醫、上學、旅游將更加便捷高效，區域內產業轉移、資源共享、要素流動也將更順暢，為都市圈凝聚力、輻射力和競爭力的持續提升奠定堅實基礎。

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