近日，原北京盛唐保險經紀有限公司正式更名為豐田保險經紀(北京)有限公司(以下簡稱“豐田保險經紀”)，標志著又一車企正式進入我國保險行業(yè)賽道。業(yè)內人士認為，這將影響傳統車險業(yè)務格局，也是市場需求與產業(yè)升級的必然趨勢。未來，車企與險企的合作有望進一步深化。

降低市場開拓成本

(資料圖)

天眼查APP信息顯示，豐田保險經紀是豐田金融服務(中國)有限公司的全資子公司，而后者隸屬于豐田汽車株式會社(以下簡稱“豐田汽車”)旗下核心板塊——豐田金融服務株式會社。

豐田保險經紀官網顯示，依托股東資源并憑借廣泛的業(yè)務布局，該公司致力于為豐田及雷克薩斯經銷商及零售和機構客戶提供豐富多元的保險產品，涵蓋零售客戶車險、庫存融資財產險、大客戶車險，以及其他特色非車險等。

豐田汽車為何選擇借道現有保險中介機構入局？蘇商銀行特約研究員付一夫對《證券日報》記者表示，其一，當前監(jiān)管層對保險牌照審批比較嚴格，通過收購現有公司可快速獲取全國性經營資質及既有分支機構網絡，大幅縮短市場準入周期；其二，能直接承接標的公司的業(yè)務基礎與客戶資源，有效降低市場開拓成本，依托成熟框架快速啟動業(yè)務；其三，契合車企長期戰(zhàn)略需求——保險作為連接用戶的關鍵入口，可將服務深度嵌入購車、售后全鏈條，整合車主數據形成服務閉環(huán)，既開拓新的利潤增長點，也為智能網聯等前沿技術積累核心數據資源。

付一夫進一步表示，豐田汽車入局保險中介市場后將釋放多重價值。首先，可依托旗下車型的核心技術參數，為新能源車量身設計適配保險產品，并借助車主資源與經銷商網絡，將保險服務融入購車流程，降低獲客成本的同時提升用戶投保便捷性；其次，憑借車輛技術優(yōu)勢及車主駕駛行為、車輛狀態(tài)等動態(tài)數據，定制差異化車險等特色產品，實現風險精準評估與理賠效率優(yōu)化；此外，聯動豐田金融服務，構建“購車—融資—保險—售后”一站式服務體系，完善用戶全生命周期服務。

保險牌照幾近“標配”

近年來，車企布局保險領域的熱情持續(xù)高漲，多家車企通過直接申請、收購等方式拿下保險公司牌照或保險中介牌照，保險牌照已逐漸成為新能源車企的“標配”。

2025年10月份，北京法巴天星財產保險股份有限公司獲批開業(yè)，其中資股東四川銀米科技有限責任公司是小米集團成員，由北京小米電子軟件技術有限公司100%持股。同時，四川銀米科技有限責任公司還對外投資了北京厚積保險經紀公司，形成保險業(yè)務協同布局。

更早之前的2023年，比亞迪汽車工業(yè)有限公司全資收購原易安財險，并將其更名為深圳比亞迪財產保險有限公司。

此外，蔚來保險經紀有限公司、北京理想保險經紀有限公司、上海汽車集團保險銷售有限公司等，均為近年來車企通過收購或新設方式布局的保險中介機構。

付一夫表示，近年來新能源車險市場增速遠超行業(yè)整體水平，而保險牌照是車企布局這一增量市場的核心抓手。

愛收牌(上海)商務咨詢服務有限公司運營總監(jiān)郭銀龍對《證券日報》記者表示，新能源車企扎堆入局保險行業(yè)，背后有兩重邏輯：一方面，新能源車企注重汽車全價值鏈服務延伸，在車輛銷售之外，致力于為客戶提供更全面的風險保障，持續(xù)提升客戶體驗感；另一方面，保險業(yè)務的盈利潛力被廣泛關注，不僅能通過增值服務為客戶提供風險兜底，還能通過保險銷售傭金實現收益增長。

合作將成為主流

車企紛紛入局保險行業(yè)，既給傳統保險公司、保險中介機構帶來了沖擊，也為車險行業(yè)的轉型升級注入了動能。

在付一夫看來，新能源車的電池技術、智能系統等核心部件與燃油車差異顯著，專屬車險的市場需求日益增長。車企持有保險牌照后，可借助自身掌握的車輛核心數據，突破傳統車險的定價局限，實現“千人千價”的精準定價模式，這有助于緩解用戶“投保難、保費高”的行業(yè)痛點。不過，傳統險企的核心價值仍不可替代——其長期積累的精算能力、龐大的風險池管理經驗，以及跨車型、跨場景的成熟理賠服務體系，都是車企短期難以企及的。因此，車企與險企的跨界合作將成為主流。

中國平安財產保險股份有限公司精算部車險產品定價室經理楊海璘表示，車險本質上屬于重資產行業(yè)，為了給客戶提供優(yōu)質服務，需要在全國各地布局完善的理賠網點，這正是傳統保險公司的核心優(yōu)勢。近年來，該公司也一直在與造車新勢力積極合作探索，例如，持續(xù)驗證駕駛功能及高階駕駛功能的安全性、探索開發(fā)適配智駕技術的保險產品等。展望未來，跨行業(yè)協同合作必然是車險行業(yè)的主流發(fā)展方向。

業(yè)內人士認為，車企入局保險行業(yè)，不僅是自身業(yè)務版圖的延伸，更打破了汽車產業(yè)與保險行業(yè)邊界。

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