6月26日，廣汽集團在位于廣州南沙的廣汽科技館，舉辦了以“科技思變”為主題的2023廣汽科技日（GAC TECH DAY 2023）活動。

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活動期間，不僅飛行汽車GOVE迎來了首發亮相，搭載氫電混合系統的整車、全球首款乘用車氨發動機、N合一集成電驅系統，以及廣汽魔方場景共創平臺等嶄新科技成果也逐一發布。

以技術創新為畫筆，廣汽集團已構建出一張未來綠色出行、陸空一體的立體出行生態藍圖。

對于科技創新，廣汽集團有著清晰的戰略考量，早在2019年就提出向科技型企業轉型，并打出“無科技不廣汽”的口號。2022年，廣汽集團新增專利申請3255件，新增研發投入65億元，平均每天就產生將近10件專利，每天研發投入近2000萬元。

在今年的上海車展上，廣汽集團發布了“NEXT”計劃，這是引領未來一段時期廣汽集團科技創新的行動綱領。廣汽集團總經理馮興亞指出，接下來的科技創新將著重圍繞加速智聯化、電動化轉型進行，并著力打造能源科技及能源生態、智能科技及出行生態、產業鏈及產業集群生態三大生態支撐。

他表示，廣汽集團將通過不斷拓寬科技創新的廣度，挖掘高質量發展的深度，探索萬億廣汽的無限可能，挑戰在2030年產銷超475萬輛、營業收入1萬億元、利稅1000億元的目標。相信有科技創新的驅動，萬億廣汽藍圖的實現指日可待。

出行思變，飛行汽車首發亮相

為了構建未來立體出行生態，廣汽集團打造了飛行汽車GOVE。利用分離式機體構型，GOVE的飛行艙和底盤可自由分離或組合，在動態一體中達到飛行和地面行駛、飛機和汽車兩大場景和屬性的最優利用。

以場景化思維進行技術布局，廣汽集團拆解出地面行駛、空中飛行和空地對接三大場景。

在地面場景中，ADiGO PILOT自動駕駛系統使底盤成為全自動的移動起降站點，飛行汽車既能即飛即降，也能全向移動，并具有共享屬性，讓飛行艙自由配對、隨時補能。

空中場景上，廣汽集團采用90%的輕量化復合材料，搭載三余度飛控系統和多目識別技術，實現汽車飛得更高更穩。同時，瞄準航空領域的更高標準，運用新能源三電系統，讓飛行更綠色更強勁。

空地對接上，航空航天級別的高精度對接技術的應用，使飛行艙在降落時能被底盤提前瞄準、精準對接。

在保障飛行安全方面，廣汽集團使用了在航空航天領域廣泛應用的MBSE系統工程理念，構建了基于模型系統工程的飛行汽車研發體系，保障了研發到未來量產環節的安全可靠。

動力方面，雙備份多旋翼動力系統的冗余設計，讓飛行艙即使在空中出現單套動力單元異常，也能夠從容地完成既定的飛行任務。

飛行汽車GOVE的推出，代表了廣汽立體出行的一種探索。廣汽集團將以此飛行汽車項目為出發點，帶動上中下游產業鏈共同投資運營，打造“多元站點-地面交通-空中交通”全鏈條立體出行服務。

能源思變，探索多能源技術

為早日實現“雙碳”目標，廣汽集團一直在積極探索低碳、環保、多樣化的汽車能源方式。本次科技日活動上，廣汽研究院、廣汽傳祺、廣汽埃安共同發布了搭載氫電混合系統的整車、全球首款乘用車氨發動機，以及N合一集成電驅系統。

廣汽研究院堅持聚焦REEV（增程式混合動力）、PHEV（插電式混合動力）、HEV（混合動力）等XEV技術路線，和氫、氨等多種靈活燃料發動機技術的研發。去年科技日發布的鉅浪-氫混動系統，經過一年的研發及驗證，已成功搭載在旗艦車型廣汽傳祺智電新能源E9上。

氫混版E9搭載了自主研發的2.0L氫發動機+GMC2.0機電耦合系統大扭矩版，在保留傳祺智電新能源E9多模驅動混動系統的基礎上，廣汽研究院針對氫燃料開發了專用燃燒系統，采用中高壓缸內氫直噴、專用高效進氣管理系統、高壓縮比及爆震抑制技術，實測百公里氫耗低于1.4kg，整車續航近600公里。

廣汽自主研發的全球首款乘用車氨發動機，以液態氨作為燃料，通過精確控制液態氨燃料供給相變過程，使得發動機運轉平順穩定，并利用超高能點火技術實現了缸內氨燃料的可靠點火，功率達到120kW，減碳率提升到90%。

這是國內第一款搭載氫混系統的整車，是零碳排放與高效節能完美融合的新品類，也是廣汽集團在零碳排放領域的重大技術突破。氫混版E9不僅代表了廣汽集團在“雙碳”戰略上的技術飛躍，也是新能源汽車行業走向綠色可持續發展道路上，極具競爭力的一個解決方案。

在核心“三電技術”（電池、電驅、電控）方面，廣汽集團在本次科技日上還發布了面向A級純電平臺的產品——N合一集成電驅系統，將電源、電驅、熱管理深度集成，利用高集成化設計深度賦能，實現了N合一集成電驅系統的最優化設計。

利用全新算力架構，該系統可實現軟硬件資源重組，大幅度提升算力。面向A級純電平臺，兼容前后驅，以高平臺拓展性實現A級車型全覆蓋。以功能的深度集成，N合一集成技術讓產品兼備高性能和低成本。廣汽埃安在動力科技領域的創新精神，讓新能源汽車動力科技邁上了一個更高的臺階。

智聯思變，深耕軟件研發

軟件正在重新定義智能汽車。面對用戶海量的個性化需求，廣汽集團深耕軟件研發領域，以用戶思維為導向，開辟出一個靈活多變、簡單易用、對用戶開放的軟件共創平臺——ADiGO MAGIC廣汽魔方場景共創平臺。

廣汽魔方場景共創平臺通過SOA面向服務架構，將整車2000多個功能全部服務化，讓功能可以像“搭積木”一樣，在圖形化界面中隨意編排組合，自動生成代碼，創造無限多的個性化場景。場景代碼經由數字鏡像云仿真校驗后，即可同步到車端引擎，實現分鐘級場景迭代。

技術革命的背后，其實是思維的革新。廣汽集團認為，用戶不再只是用戶，也能成為開發者。

廣汽魔方場景共創平臺顛覆了車載軟件開發模式，創造了全新的軟件生態，讓軟件以分鐘迭代，讓人人都能成為開發者，讓用戶定義自己的出行場景。用戶可以點擊拖動魔方卡片，隨心所欲地進行場景開發。所有的車端能力，包括車輛控制、智能駕駛、生態應用等都可以像積木一樣被自由組合，搭建個性化場景，而且立即生效。

據悉，廣汽魔方場景共創平臺將隨搭載星靈架構的廣汽埃安Hyper GT量產。

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