人力資源部門必須引領(lǐng)數(shù)字化進(jìn)程,以改善勞動(dòng)力規(guī)劃、招聘、入職等流程

隨著行業(yè)的快速變遷,汽車制造商不能再繼續(xù)依賴傳統(tǒng)的人才招聘方式。麥肯錫指出,在不久的將來(lái),多達(dá)三分之一的汽車生產(chǎn)和維護(hù)成本可能與電子產(chǎn)品和軟件相關(guān)。遺憾的是,大多數(shù)汽車廠商尚未調(diào)整其資源分配來(lái)應(yīng)對(duì)這一變化。

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盡管高層決策者已經(jīng)認(rèn)識(shí)到數(shù)字優(yōu)化的重要性,但從以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,車企往往需要一定時(shí)間才能適應(yīng)不斷變化的現(xiàn)實(shí)。企業(yè)運(yùn)營(yíng)流程距離數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化相去甚遠(yuǎn),企業(yè)文化的變革速度也異常緩慢。

人力資源部門需要在此次轉(zhuǎn)型旅程的文化變遷中發(fā)揮主導(dǎo)作用。人事經(jīng)理則應(yīng)走在適應(yīng)現(xiàn)代化分析驅(qū)動(dòng)型業(yè)務(wù)工作流程的最前沿。他們需要學(xué)習(xí)如何使用新型數(shù)字和分析工具,來(lái)改善勞動(dòng)力規(guī)劃、人才鑒定、招聘、入職、學(xué)習(xí)和績(jī)效管理等重要流程。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在改變車輛的生產(chǎn)、銷售和消費(fèi)方式

對(duì)可持續(xù)發(fā)展的追求以及對(duì)不斷變化的客戶需求的響應(yīng)催生了新的生產(chǎn)流程。受此影響,工廠的規(guī)模逐漸縮小、敏捷性持續(xù)提升,并且新工廠不再采用傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)裝配技術(shù),而是依托高度標(biāo)準(zhǔn)化的IT系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)乘法效應(yīng)。工廠可以根據(jù)客戶需求來(lái)運(yùn)營(yíng)、調(diào)整和關(guān)閉。因此,工廠需要一支高度靈活、擁有多元文化背景的員工隊(duì)伍,員工可以自主工作,并采取扁平的層級(jí)結(jié)構(gòu)。此外,員工還需要保持持續(xù)學(xué)習(xí)的心態(tài)。產(chǎn)品不再是在特定交付日期交付的“制成品”,而是在使用過(guò)程中也不斷得到改進(jìn)。

舉例來(lái)說(shuō),車載軟件包需要不斷進(jìn)行改進(jìn)和擴(kuò)展,以便為整個(gè)汽車生態(tài)系統(tǒng)中的駕駛員、乘客和合作伙伴提供更多服務(wù)。隨著IT技術(shù)向完全標(biāo)準(zhǔn)化的多租戶云解決方案快速變遷,這一點(diǎn)變得更加重要。完全標(biāo)準(zhǔn)化的多租戶云解決方案采用全新的方式來(lái)快速部署、連接和解讀來(lái)自諸多系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。Infor正在將核心應(yīng)用程序,包括處于智能IT系統(tǒng)核心的ERP(企業(yè)資源規(guī)劃),應(yīng)用于多租戶云,這些應(yīng)用程序具備汽車行業(yè)專屬的各項(xiàng)功能,能夠?yàn)榭蛻舻臄?shù)字化轉(zhuǎn)型旅程提供全面支持。

滿足員工對(duì)靈活性和自主性的需求

對(duì)于現(xiàn)代員工而言,在整個(gè)職業(yè)生涯中只受雇于單一雇主的觀念越來(lái)越不現(xiàn)實(shí)。如今的頂尖人才更渴望自主性和靈活性,并且更有可能成為自由職業(yè)者或顧問(wèn),而不是全職員工。盡管對(duì)雇主來(lái)說(shuō),這種更為靈活的模式可能有益,但它也伴隨著風(fēng)險(xiǎn)。例如,隨著熟練的專業(yè)人才從一家公司跳槽到另一家公司,公司的制度性知識(shí)可能會(huì)流失。為了保護(hù)商業(yè)信息,公司可以使用競(jìng)業(yè)禁止條款。然而,如果關(guān)鍵人才同時(shí)在多處供職,一旦有更好的機(jī)會(huì)出現(xiàn),他們就會(huì)被激勵(lì)跳槽,這將給資源規(guī)劃帶來(lái)難題。

對(duì)雇主而言,一個(gè)更好的選擇是雇傭并留住關(guān)鍵人才,將這些人才視為內(nèi)部自由職業(yè)者,賦予它們更多的自主權(quán)。團(tuán)隊(duì)可能會(huì)碰到一些比較有挑戰(zhàn)性的基本任務(wù),例如,關(guān)閉一家變速器工廠,開(kāi)設(shè)另一家新的電池工廠等。當(dāng)變革成為一種常態(tài),戰(zhàn)略性和多元化項(xiàng)目也已成為汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化特征。現(xiàn)代員工優(yōu)先考慮的是工作的價(jià)值,而不是傳統(tǒng)的激勵(lì)因素,如頭銜或直接下屬的數(shù)量等。員工代表企業(yè)交付戰(zhàn)略項(xiàng)目所創(chuàng)造的價(jià)值正在取代傳統(tǒng)的勞務(wù)報(bào)酬。

越來(lái)越多的汽車行業(yè)企業(yè)正在為積極肯干的員工提供廣泛的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。例如,輪胎制造商米其林允許員工每三年在不同的職位和項(xiàng)目之間輪換。領(lǐng)先汽車電池系統(tǒng)供應(yīng)商索恩格汽車(SEG)從博世集團(tuán)(Bosch Group)剝離后,開(kāi)始為愿意接受不同環(huán)境鍛煉的員工提供轉(zhuǎn)崗機(jī)會(huì)。

居家辦公已經(jīng)成為一種標(biāo)準(zhǔn)工作模式,但也存在剝奪員工權(quán)利的風(fēng)險(xiǎn)

遠(yuǎn)程辦公在金融和IT服務(wù)領(lǐng)域呈上升趨勢(shì),這種勢(shì)頭甚至在新冠疫情之前便已經(jīng)出現(xiàn)。受疫情影響,遠(yuǎn)程辦公已滲透至每一個(gè)可能的行業(yè)領(lǐng)域,并且這種勢(shì)頭還將持續(xù)下去。如今,員工已經(jīng)習(xí)慣了這種每天不用通勤、在家就可以舒適辦公的模式,想要讓他們放棄是很難的。要想留住人才,特別是優(yōu)秀的人才,雇主別無(wú)選擇,只能提供居家辦公選項(xiàng),至少是部分居家辦公的選項(xiàng)。需要指出的是,年輕人才已經(jīng)將遠(yuǎn)程辦公視為一項(xiàng)基本的從業(yè)要求。

然而,僅僅為員工提供一臺(tái)筆記本電腦和一副耳機(jī)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。為了確保員工的權(quán)利不受剝奪,公司需要讓員工感受到自己是公司大家庭的一份子:這可以通過(guò)Zoom團(tuán)隊(duì)會(huì)議、遠(yuǎn)程關(guān)懷以及面對(duì)面互動(dòng)等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。雇主必須努力營(yíng)造一種信任、負(fù)責(zé)任、透明的企業(yè)文化,賦予員工權(quán)力,并鼓勵(lì)他們養(yǎng)成在新環(huán)境中茁壯成長(zhǎng)必備的良好心態(tài)。

塑造強(qiáng)大的雇主品牌至關(guān)重要

培訓(xùn)是雇主能夠面向員工做出的最好承諾。強(qiáng)制要求員工獲得下一項(xiàng)工作任務(wù)所需的關(guān)鍵認(rèn)證,并為員工提供相應(yīng)的培訓(xùn)以取得這些認(rèn)證,是企業(yè)向員工釋放的最明確的信號(hào),讓員工認(rèn)識(shí)到他們?cè)谄髽I(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略中是必不可少的。

隨著汽車行業(yè)在人才、計(jì)算機(jī)芯片和其他緊俏資源等方面面臨著與其他行業(yè)更激烈的競(jìng)爭(zhēng),認(rèn)證和培訓(xùn)領(lǐng)域的投資將變得至關(guān)重要。OEM廠商在經(jīng)歷過(guò)一番磨難后才認(rèn)識(shí)到,它們突然陷入了與家用電器等行業(yè)的資源爭(zhēng)奪戰(zhàn),爭(zhēng)奪曾經(jīng)按需提供的資源,如半導(dǎo)體等。它們將會(huì)發(fā)現(xiàn),它們?cè)谌肆Y源領(lǐng)域也面臨著相同的境地,正在爭(zhēng)奪物理、化學(xué)、工程、數(shù)學(xué)和IT等領(lǐng)域的合格人才。

（ 作者： Infor大中國(guó)區(qū)商業(yè)咨詢高級(jí)總監(jiān)鹿崇 ）

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鹿崇先生現(xiàn)任Infor大中國(guó)區(qū)商業(yè)咨詢高級(jí)總監(jiān)。他在企業(yè)應(yīng)用軟件領(lǐng)域有超過(guò)15年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。鹿崇先生自2003年1月加入Infor至今。加入Infor之前,他曾在KPWOOD公司任系統(tǒng)工程師、SSA上海公司任職商業(yè)顧問(wèn),還曾在迅達(dá)電梯擔(dān)任過(guò)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。鹿崇先生畢業(yè)于清華大學(xué)管理信息系統(tǒng)專業(yè)。

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