目前不少網約車司機后悔開電動車跑網約車，“續航里程虛、冬季夏季開空調掉電快，跑不遠”，“充電時間長，接單少”，都成為影響他們收入的難以承受之痛。在此情況下，具有415km強實續航、無視天氣冷暖的曹操60在3月29日發布后，便迅速成為網約車司機的“心頭好”。

如果問網約車司機，在選擇一輛新能源車做網約車的時候，最關注哪一方面，估計100個司機里有99個會回答“續航”，因為續航里程在很大程度上決定了每日的收入。一般情況下，一天跑12小時，每小時車速約為30公里，大約行駛360公里左右。如果遇到擁堵路段或者惡劣的天氣條件，每天行駛的公里數也會相應減少。這讓養家糊口的網約車司機常常陷入里程焦慮。

但俗話說得好，只要續航里程夠長，焦慮就追不上你。曹操60的兩款車型都標配415km強實續航，遠超一般網約車電車350公里的續航里程。今年3月初，在內蒙呼倫貝爾，曹操60與奔騰NAT、埃安Y、逸動EV、比亞迪秦EV這些市面上的主流網約車，進行過一次續航對比評測。結果顯示，在車內空調溫度22℃的情況下，當外部環境-17℃，曹操60續航里程實際達成率為67.27%，排名第一；當外部環境在15℃常溫下，曹操60的續航達成率也高達90.85%，領先于市面上的主流熱銷網約車，坐實了強實續航的稱號。

而且開曹操60再也不用擔心冬季開空調掉電快，續航虛。曹操60標配了熱泵空調，-30°超低溫環境仍可以持續吹暖風，冬季續航提升30%。這下，網約車司機冬季出車再也不用委屈自己，可以放心取暖，也不用擔心續航縮水。

風阻系數也能影響到續航里程，風阻系數低，能耗低，風阻系數每下降10%，續航就會提升4%。所以曹操60的風阻系數做到了0.24Cd，比寶馬ix的風阻系數還低，跟蔚來ET5的風阻系數相當。如此媲美性能車的低風阻系數，可見曹操60在解決網約車司機里程焦慮方面下足了功夫。

續航里程更長，意味著網約車司機能夠接到更多的訂單。憑借415km強實續航，再加上遠低于競品車型的售價，以及可充電可60S極速換電等優勢，曹操60無疑是網約車司機心中的首選，助力網約車司機多多接單、增加收入，完全不在話下，勢必會成為共享出行網約車圈中扛把子一樣的存在。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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