11月23日，微博@小米公司發(fā)言人發(fā)文，澄清此前“小米汽車工廠內(nèi)電池產(chǎn)線起火”相關(guān)謠言。

(資料圖片)

全文如下——

近日，網(wǎng)絡(luò)謠傳的所謂 “小米汽車工廠內(nèi)電池產(chǎn)線起火” 相關(guān)謠言，我們嚴正辟謠澄清如下：

2024年，小米汽車工廠電池車間的生產(chǎn)設(shè)備，在調(diào)試優(yōu)化過程中，操作人員在手動模式下調(diào)試操作失誤，使得AGV(自動導引車）上托運的電池包與設(shè)備發(fā)生磕碰，電芯被劃傷，從而造成該電池包短路引起明火，火情極小。車間迅速啟動處理預案，相關(guān)火情被迅速撲滅，未波及其他生產(chǎn)區(qū)域，且沒有造成人員受傷。

向大家特別說明：此次事件確實是生產(chǎn)流程調(diào)試工作中的偏差，但并不是電池本身存在設(shè)計缺陷、材料問題或制造瑕疵。小米汽車所有車型電池包均堅持超高標準開發(fā)，小米SU7、小米YU7電池均滿足電池國標相關(guān)要求，請廣大車主放心。

此外，同期網(wǎng)絡(luò)還流傳一則所謂“電池車間事件墻展示”視頻，我們一并查證確認：相關(guān)圖片系2024年初，電池車間相關(guān)設(shè)備在“最初調(diào)試”期間的檢測驗證問題管理看板，且相關(guān)問題在量產(chǎn)階段之前均已解決。

工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，在新產(chǎn)線、新設(shè)備安裝調(diào)試初期，都會進行大量的測試、驗證、磨合，充分發(fā)現(xiàn)問題、磨練團隊。正是通過不斷解決這些問題，才使得設(shè)備驗證、產(chǎn)線磨合達到成熟狀態(tài)，再投入正式生產(chǎn)。綜上，這對于產(chǎn)品的正式生產(chǎn)和質(zhì)量，沒有任何影響。

感謝大家對小米汽車的關(guān)注，感謝用戶與社會各界的監(jiān)督與支持。我們將以更加嚴格的管理，守護產(chǎn)品安全。同時我們也呼吁大家，不信謠、不傳謠，對虛假網(wǎng)絡(luò)信息堅決說不，共同營造風清氣正的網(wǎng)絡(luò)輿論空間。

近期，小米集團（01810.HK）股價整體呈現(xiàn)持續(xù)走低態(tài)勢，從近60港元/股跌至38港元/股附近。

11月20日，小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在微博表示，小米第50萬輛汽車當天下線。“今天下線的第50萬輛，對于小米汽車來說，僅僅是站上了新起點。我們會持續(xù)做好這幾件事：第一，堅持不懈抓安全、抓交付。我們始終認為，安全是基礎(chǔ)，安全是前提。在確保安全和品質(zhì)的基礎(chǔ)上，我們?nèi)σ愿凹涌焐a(chǎn)。第二，持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度。第三，推進 AI 和智能制造的深度融合。”

同時，小米汽車官方微博11月21日表示，預計本周完成全年35萬輛交付目標。

來源：@小米公司發(fā)言人、證券時報官微

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