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中新網四川新聞10月23日電 (劉敏 粟晨)10月22日,串聯川陜渝三地的鎮廣高速C3項目控制性工程——平昌隧道左幅順利貫通。這一關鍵節點的突破,不僅標志著這條紅色旅游黃金走廊建設取得實質性進展,更為全線如期通車、完善區域交通網絡奠定了堅實基礎。
平昌隧道是鎮廣高速建設的“硬骨頭”工程。隧道左線全長5639米、右線全長5613米,屬低瓦斯隧道,所處地質條件復雜——圍巖以Ⅳ級、Ⅴ級為主,“軟硬不均、易變形”,用項目技術人員的話說,“像‘酥餅’一樣一碰就碎”,再疊加低瓦斯地層影響,施工安全與進度面臨雙重考驗。自2023年4月進洞施工以來,建設團隊始終將安全放在首位,針對地質難題制定專項方案,全力破解施工瓶頸。
面對多重挑戰,技術創新成為破局關鍵。建設方構建起全方位安全防控體系,實行瓦斯濃度24小時連續監測,確保施工環境安全可控;采用“短進尺、強支護”施工策略,每半米為一個循環進行圍巖加固,穩步推進掘進作業;創新引入“光面爆破”工藝,通過精準控制爆破參數,使隧道開挖斷面平整如“鏡面”,大幅降低對圍巖的擾動與損傷。同時,以三臂鑿巖臺車、拱架安裝臺車等大型機械化設備替代傳統人工作業,不僅將施工人員數量減少三分之二,還實現了施工效率翻倍,在保障安全的同時加速工程推進。
歷經30個月攻堅克難,平昌隧道左洞成功貫通,建設者們難掩激動。“30個月的辛苦沒有白費!”鎮廣高速C3標段三臂臺車操作手包武陽說,接下來團隊將按照“大干六十天打贏收官戰”的要求,加快剩余路基、橋梁工程建設,確保完成年度目標。據鎮廣高速C3項目負責人趙志東介紹,目前項目已完成15.9億元總造價的87%,路基開挖、填方及橋梁下部構造全部完工,所有隧道開挖進度達98%,預計11月底實現全幅貫通。
作為四川省規劃的13條省際聯系通道之一,鎮廣高速北接陜西鎮巴、南連廣安至重慶,全長250.825公里,建成后將成為巴中市融入成渝地區雙城經濟圈的重要“黃金通道”。“我們會繼續扭住項目投資關鍵,攻克剩余節點,把工程進度轉化為實實在在的發展動能。”鎮廣高速平昌代表處處長任天奇表示,這條公路不僅將完善巴中綜合交通運輸體系,更能帶動沿線紅色旅游資源開發、促進縣域經濟社會發展,成為惠及群眾的“發展路、富民路”。(完)
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