8月上旬，在全市農(nóng)村道路交通安全管理工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，市公安局宣布將參照“馬橋經(jīng)驗(yàn)”，在全市各縣(市、區(qū))至少建成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化交警中隊(duì)。

什么是“馬橋經(jīng)驗(yàn)”?“標(biāo)準(zhǔn)化交警中隊(duì)”建設(shè)又為馬橋鎮(zhèn)的基層社會(huì)治理帶來(lái)了什么樣的變化?近日，記者走進(jìn)馬橋，就此進(jìn)行了采訪。

根治“三車(chē)”隱患

為道路交通安全“補(bǔ)漏洞”

保康縣馬橋鎮(zhèn)位于襄陽(yáng)與神農(nóng)架林區(qū)交接處，境內(nèi)匯聚著高速公路、省道及礦區(qū)、旅游、鄉(xiāng)村等多種類(lèi)型道路。這個(gè)集“三區(qū)”(山區(qū)、礦區(qū)、景區(qū))于一體的磷礦大鎮(zhèn)，車(chē)輛日通行量高達(dá)15000余臺(tái)次，事故隱患多、風(fēng)險(xiǎn)大，交管工作難度可想而知。

管好礦車(chē)、“黑車(chē)”，是守住全鎮(zhèn)道路交通安全的第一道防線。

近日，當(dāng)記者來(lái)到馬橋交警中隊(duì)時(shí)，中隊(duì)長(zhǎng)彭仁章向記者展示了滿(mǎn)滿(mǎn)一柜子的“‘黑車(chē)’戶(hù)口簿”：“我們給每一臺(tái)‘黑車(chē)’都建了檔，確保每臺(tái)車(chē)都按程序報(bào)廢。”

過(guò)去，為了謀生，一些早應(yīng)被強(qiáng)制報(bào)廢的“黑車(chē)”悄悄上路，成了危害鄉(xiāng)村道路安全的“移動(dòng)隱患”。

2020年，整治“黑車(chē)”攻堅(jiān)戰(zhàn)打響。馬橋交警中隊(duì)組織專(zhuān)班上門(mén)宣傳法規(guī)、講解危害，讓車(chē)主主動(dòng)拆解一批;約談礦山、運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人，拒絕給“黑車(chē)”裝載礦石，讓車(chē)主自動(dòng)淘汰一批;對(duì)“黑車(chē)”發(fā)現(xiàn)一臺(tái)扣押一臺(tái)，強(qiáng)制拆解報(bào)廢一批。

截至2021年10月，馬橋鎮(zhèn)的337臺(tái)黑車(chē)全部解體清零，這一長(zhǎng)期威脅山區(qū)道路安全的隱患被徹底解決。

為管好數(shù)量龐大的礦車(chē)，馬橋交警中隊(duì)實(shí)行每月一次駕駛?cè)税踩龝?huì)、每季度一次安全培訓(xùn)、每半年通報(bào)一次駕駛?cè)诉`章情況、每年簽訂一份安全承諾書(shū)的“四個(gè)一”措施，打好安全駕駛“強(qiáng)心針”。交警還聯(lián)合路政部門(mén)、礦山企業(yè)，運(yùn)用站點(diǎn)值守、天眼巡查、流動(dòng)治超、按噸位裝貨等方式，讓車(chē)輛不敢超載、超載上不了路。

對(duì)于另一重要管理對(duì)象——農(nóng)用車(chē)，馬橋交警中隊(duì)則以“標(biāo)語(yǔ)上墻”“喇叭常響”“傳單入戶(hù)”“提醒到人”為標(biāo)準(zhǔn)，宣講農(nóng)用車(chē)輛違法載人的危害后果，嚴(yán)查交通違法，形成震懾，有效消除群死群傷事故風(fēng)險(xiǎn)。

緊盯以上“三車(chē)”，馬橋交警中隊(duì)實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)隱患的動(dòng)態(tài)清零。2021年以來(lái)，馬橋鎮(zhèn)轄區(qū)再未發(fā)生多人傷亡的交通事故。

分級(jí)“三色”管理

系緊道路交通“安全帶”

走進(jìn)馬橋交警中隊(duì)研判大廳，最顯眼的就是覆蓋了一整面墻的“三色地形圖”。彭仁章告訴記者，地形圖上的紅、黃、藍(lán)三種線條，代表的就是全鎮(zhèn)各種類(lèi)型道路。

通過(guò)復(fù)盤(pán)近年來(lái)交通事故多發(fā)路段、危險(xiǎn)點(diǎn)段，馬橋交警對(duì)轄區(qū)道路用“紅、黃、綠”三色標(biāo)注：“紅色”代表危險(xiǎn)路段、“黃色”代表路段路況復(fù)雜，“綠色”代表安全暢通。交警每季度對(duì)道路分級(jí)狀況一評(píng)估，動(dòng)態(tài)調(diào)整，分類(lèi)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控。

對(duì)“紅色”路段，公安、交通、企業(yè)、村委會(huì)聯(lián)動(dòng)實(shí)行高等級(jí)管控，每日一巡查，治理事故隱患，直至消除風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)“黃色”路段，警輔聯(lián)合每周一巡查，開(kāi)展常態(tài)化巡邏糾違，見(jiàn)警管事，確保安全。

對(duì)“綠色”路段，側(cè)重宣傳，創(chuàng)建引導(dǎo)。交警組織地村、社區(qū)、運(yùn)輸企業(yè)從交通安全宣傳入手，管好自己的人，看好自己的路。

彭仁章說(shuō)，通過(guò)“三色”管理，交警可以隨時(shí)掌握轄區(qū)道路的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、隱患點(diǎn)，便于有針對(duì)性地安排警力，從而起到預(yù)防事故的效果。

在“三色”管理基礎(chǔ)上，馬橋交警還開(kāi)展了全域常態(tài)化巡邏巡查、輕微違法教育糾正、惡劣天氣預(yù)警堅(jiān)守、高壓態(tài)勢(shì)嚴(yán)查重處、危險(xiǎn)路段隱患治理的“五法”工作法，全方位系緊道路交通“安全帶”。

數(shù)據(jù)顯示，馬橋轄區(qū)已連續(xù)12個(gè)月未發(fā)生亡人交通事故，礦區(qū)公路連續(xù)25個(gè)月未發(fā)生亡人交通事故，全域交通監(jiān)控系統(tǒng)、交通事故遠(yuǎn)程視頻快處、三輪車(chē)違法載人預(yù)警等工作走在全市前列。

提升“智治”水平

啃下交通管理“硬骨頭”

7月15日14時(shí)45分，一輛無(wú)牌三輪車(chē)非法載人駛至馬橋鎮(zhèn)中坪大橋時(shí)，被安裝在路口的三輪車(chē)違法載人系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，并發(fā)出預(yù)警。研判民警通過(guò)對(duì)違法車(chē)主進(jìn)行人像比對(duì)，準(zhǔn)確識(shí)別出駕駛?cè)耸菞钅场?/p>

不到1分鐘時(shí)間，該人員的身份信息被發(fā)送至外勤民警。5分鐘后，楊某在附近一處路口被民警攔下，并接受進(jìn)一步處理。

這個(gè)三輪車(chē)違法載人預(yù)警系統(tǒng)，是馬橋交警中隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)的一項(xiàng)管理“利器”。它主要布建在鎮(zhèn)區(qū)的重點(diǎn)卡口、路段，指令民警對(duì)三輪車(chē)違法載人進(jìn)行追蹤、攔截。

這種自創(chuàng)的“智能范兒”管理手段，在馬橋鎮(zhèn)不算少數(shù)。

全鎮(zhèn)在集鎮(zhèn)、省道等多路口架設(shè)視頻監(jiān)控探頭53個(gè)，接入中隊(duì)指揮中心大廳，民警可實(shí)時(shí)監(jiān)控道路通行狀況，實(shí)現(xiàn)可視化管理，對(duì)擁堵、事故、隱患等警情第一時(shí)間調(diào)度路面警力處置。2021年以來(lái)，全鎮(zhèn)利用視頻巡查處理警情400余起，查處違法行為310起。

為解決山區(qū)出警時(shí)間長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)撤場(chǎng)慢的難題，馬橋交警中隊(duì)聯(lián)系電信部門(mén)研發(fā)了“交通事故122視頻快處系統(tǒng)”。通過(guò)該系統(tǒng)，民警可在中隊(duì)指揮中心用遠(yuǎn)程視話直達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，引導(dǎo)事故雙方截圖或錄像固定證據(jù)后，即可通知當(dāng)事人撤場(chǎng)。今年以來(lái)，全鎮(zhèn)通過(guò)快處系統(tǒng)處理事故81起，出警和撤場(chǎng)效率大幅提高。

近年來(lái)，馬橋交警中隊(duì)還圍繞建設(shè)全市樣板、模范農(nóng)村交警中隊(duì)，進(jìn)行功能分區(qū)建設(shè)，統(tǒng)一設(shè)置功能室，大力開(kāi)展規(guī)范建設(shè)。

7月，省公安交管局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在該中隊(duì)調(diào)研時(shí)，對(duì)“馬橋經(jīng)驗(yàn)”給予了充分肯定。8月9日至10日，全市農(nóng)村道路交通安全管理工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)確定，將按照“馬橋經(jīng)驗(yàn)”在每個(gè)縣(市、區(qū))至少建成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化交警中隊(duì)。

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