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凱迪拉克CT8量產(chǎn)！配4.2T V8雙渦輪引擎，邁巴赫都不香了

雖同為豪華品牌，但美系車在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)可沒有德系大品牌那么有影響力，所以整個(gè)終端表現(xiàn)也自然要稍遜色一籌。好在美系豪華品牌能及時(shí)調(diào)整方向，林肯和凱迪拉克相繼完成了國(guó)產(chǎn)以外，兩個(gè)品牌在設(shè)計(jì)理念上也做了改變！而就在前不久，凱迪拉克最新一代的“王炸”也首次曝光，就是圖中的這款全新一代“CT8”！據(jù)悉這款車將會(huì)在明年秋天左右能與大家見面，對(duì)手將會(huì)鎖定全新一代的寶馬5系以及奔馳C級(jí)！

整個(gè)外觀依舊采用了凱迪拉克標(biāo)志性的鉆石切割的工藝，但對(duì)比其他的產(chǎn)品，這款車的表現(xiàn)則更加的文藝，滿滿的藝術(shù)感！整個(gè)正面，這款CT8采用了分體式的大燈，別看尺寸小，但因?yàn)椴捎昧思す獯鬅羲哉彰餍Ч耆惠斖?jí)別。另外整個(gè)行車燈與它的前包圍鑲嵌到一起，形成了一種半包圍的造型。中網(wǎng)比較規(guī)整，采用了鎖鏈狀的結(jié)構(gòu)，配合上全新的LOGO，確實(shí)比邁巴赫還有吸引力！

和車頭所呈現(xiàn)出的力量感不同，整個(gè)側(cè)面轎跑風(fēng)格得以展現(xiàn)。此外新車前后中的比例發(fā)生改變，再配上分段式的腰線布局，帶來了幾分帕拉梅拉的既視感！我們還注意到這款車的后視鏡采用了流媒體后視鏡，這也是在量產(chǎn)車中的首次嘗試，車門的把手也采用了隱藏式的結(jié)構(gòu)，一方面會(huì)讓整部車的整體性得到延伸，另一方面也能夠起到降低風(fēng)阻的作用。

我們從上圖的角度上看，所帶來的奢華感完全不輸邁巴赫！前后車門也都換成了無框車門！尾部上的腰線正好和三叉戟式的尾燈融合到一起。而對(duì)比車頭，車尾就更加簡(jiǎn)單了，除了尾箱形成了內(nèi)凹的設(shè)計(jì)以外，幾乎看不到所謂的設(shè)計(jì)因素，另外排氣采用了波浪狀的獨(dú)立造型，更能凸顯出它的未來感！所以就外觀而言，這款車的表現(xiàn)已經(jīng)給足了驚喜，不能說完全碾壓同級(jí)別，但至少能正面抗衡！

整個(gè)內(nèi)飾還是比較簡(jiǎn)潔，幾乎看不到任何的物理按鍵，全車以冷色調(diào)呈現(xiàn)，更帶有北歐的效果。首次采用的雙層的OLED液晶儀表盤非常夢(mèng)幻，并且采用曲面造型設(shè)計(jì)，而在材料上，除了有真皮覆蓋以外，還增加了實(shí)木的裝飾，滿滿的高級(jí)感，即便是邁巴赫在它面前也毫無優(yōu)勢(shì)而言。

上圖所展現(xiàn)的就是大溜背式的布局，整個(gè)裝載能力還是相當(dāng)相當(dāng)完美！動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力方面新車搭載了全新升級(jí)的4.2T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是10AT變速箱，它的最大馬力557匹，零百加速僅為3.9s，加上前置后驅(qū)的設(shè)局，無論是在動(dòng)力表現(xiàn)還是在操控性上都堪稱完美，新車目前已經(jīng)全面量產(chǎn)，如果給你一個(gè)機(jī)會(huì)去選擇的話，你會(huì)選擇這款車嗎？說說你們的理由！

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